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8.3.1. Caja de conexión
Al retirar la tapa de la caja de conexión para la conexión/desconexión de los cables de alimentación y
accesorios, deben ser adoptados los siguientes cuidados:
Asegúrese que durante la remoción de los tornillos, la tapa de la caja no dañe los componentes instalados en
su interior;
En caso que la caja de conexión sea suministrada con cáncamo de suspensión, éste debe ser utilizado para
mover la tapa de la caja de conexión;
Para motores suministrados con placa de bornes, deben ser asegurados los torques de apriete especificados
en la Tabla 8. 1 2;
Verifique que los cables no entren en contacto con superficies con esquinas vivas.
Adopte los debidos cuidados para garantizar que el grado de protección inicial, indicado en la placa de
características del motor no sea alterado. Las entradas de cables para la alimentación y control deben utilizar
siempre componentes (como, por ejemplo, prensacables y conductos eléctricos) que atiendan las normas y
reglamentaciones vigentes de cada país;
Asegúrese que la ventana de alivio de presión, cuando exista, no esté dañada. Las juntas de sellado de la
caja de conexión deben estar en perfecto estado para reutilización y deben ser posicionadas correctamente
para garantizar el grado de protección;
Verifique los torques de apriete de los tornillos de fijación de la tapa de la caja conforme Tabla 8. 1 2.
Tabla 8.12
Tipo de tornillo y junta
Tornillo sextavado externo/
interno (junta rígida)
Tornillo ranura combinada
(junta rígida)
Tornillo sextavado externo/
interno (junta flexible)
Tornillo ranura combinada
(junta flexible)
Placa de Bornes
Puesta a tierra
Notas: 1) Para la placa de bornes 12 pines, aplicar el par mínimo de 1,5 Nm y máximo 2,5 Nm.
8.4. PROCEDIMIENTO PARA ADECUACIÓN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
El motor debe ser desmontado y sus tapas, rotor completo (con eje), ventilador, deflectora y caja de conexión
deben ser separados, de modo que apenas la carcasa con el estator pase por un proceso de secado en una
horno apropiado, por un período de dos horas, a una temperatura no superior a 120 ºC. Para motores
mayores, puede ser necesario aumentar el tiempo de secado. Luego de ese período de secado, deje el estator
enfriar hasta que llegue a temperatura ambiente y repita la medición de la resistencia de aislamiento, conforme
ítem 5.4. En caso necesario, se debe repetir el proceso de secado del estator.
Si, luego de repetidos los procesos de secado del estator, la resistencia de aislamiento no vuelve a los niveles
aceptables, se recomienda hacer un análisis exhaustivo de las causas que llevaron a la caída del aislamiento
del devanado y, eventualmente podrá culminar con el rebobinado del motor.
Para evitar el riesgo de shock eléctrico, descargue los terminales inmediatamente antes y después
de cada medición. En caso que el motor posea condensadores, éstos deben ser descargados.
-
Torques de apriete para elementos de fijación [Nm]
M4
M5
M6
3,5 hasta
-
6 hasta 9
5
1,5 hasta
5 hasta
3 hasta 5
3
10
-
3 hasta 5
4 hasta 8
-
3 hasta 5
4 hasta 8
1 hasta
2 hasta 4
4 hasta
1,5
6,5
1)
1,5 hasta
5 hasta
3 hasta 5
3
10
M8
M10
M12
14 hasta
28 hasta
45 hasta
20
40
70
10 hasta
-
-
18
8 hasta
18 hasta
25 hasta
15
30
40
8 hasta
-
-
15
6,5 hasta
10 hasta
15,5
9
18
hasta 30
10 hasta
28 hasta
45 hasta
18
40
70
www.weg.net
M14
M16
M20
115
230
75 hasta
hasta
hasta
110
170
330
-
-
-
30 hasta
35 hasta
-
45
50
-
-
-
30 hasta
50 hasta
-
50
75
115
-
hasta
-
170
Motores Eléctricos
165
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