Tabla de contenido
Publicidad
www.weg.net
Carcasa
IEC
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
500
560
630
Que los flujos y las temperaturas del agua estén correctas, cuando es utilizada en la refrigeración del motor.
Ver ítem 7.2;
Que todas las partes giratorias, como poleas, acoplamientos, ventiladores externos, eje, etc., estén
protegidas contra toques accidentales.
Otros ensayos y verificaciones que no constan en esta relación pueden hacerse necesarios, en función de las
características específicas de la instalación, aplicación y/o del motor.
Despuésde haber sido realizadas todas las verificaciones, siga el procedimiento de abajo para efectuar el
arranque de motor:
Encienda la máquina sin ninguna carga (cuando sea posible), accionando la llave de arranque como si fuese un pulso,
verificando el sentido de rotación, la presencia de ruido, vibración u otra condición anormal de operación;
Encienda nuevamente el motor, debiendo arrancar y funcionar de manera suave. En caso que eso no ocurra,
apáguelo y verifique nuevamente el sistema de montaje y las conexiones antes de arrancarlo de nuevo;
En caso de vibraciones excesivas, verifique si los tornillos de fijación están adecuadamente apretados o si la
vibración es proveniente de máquinas adyacentes. Verifique periódicamente la vibración, respetando los
límites presentados en el ítem 7.2. 1 ;
Opere el motor bajo carga nominal por un pequeño período de tiempo y compare la corriente de operación
con la corriente indicada en la placa de características;
Se recomienda que algunas variables del motor sean acompañadas hasta su equilibrio térmico: corriente,
tensión, temperatura en los cojinetes y en la superficie externa de la carcasa, vibración y ruido;
Se recomienda que los valores de corriente y tensión sean registrados en el informe de instalación.
Debido al valor elevado de la corriente de arranque de los motores de inducción, el tiempo gastado en la
aceleración en las cargas de inercia apreciable resulta en la elevación rápida de la temperatura del motor. Si el
intervalo entre arranques sucesivos es muy reducido, resultará en un aumento de la temperatura en los
devanados, deteriorándolos o reduciendo su vida útil. En caso que no sea especificado régimen de servicio
diferente a S1 / CONT. en la placa de características del motor, los motores son aptos para:
Dos arranques sucesivos, siendo el primero realizado con el motor frío, es decir, con sus devanados a
temperatura ambiente y un segundo arranque a seguir, no obstante, después de que el motor haya sido
desacelerado hasta alcanzar su reposo;
Un arranque con el motor a caliente, o sea, con los devanados a la temperatura de régimen.
El ítem 10 relaciona algunos problemas de mal funcionamiento del motor, con sus posibles causas.
154
Motores Eléctricos
Tabla 7.1 - Distancia mínima entre la tapa deflectora y la pared
NEMA
-
-
-
143/5
-
182/4
213/5
254/6
284/6
324/6
364/5
404/5
444/5
445/7
447/9
L447/9
504/5
5006/7/8
5009/10/11
586/7
588/9
5807/8/9
5810/11/12
6806/7/8
6809/10/11
7006/10
8006/10
8806/10
9606/10
Distancia entre la tapa deflectora y la pared (L)
mm
25
26
30
33
36
41
50
65
68
78
85
108
122
136
147
159
171
185
200
pulgadas
0,96
1,02
1,18
1,30
1,43
1,61
1,98
2,56
2,66
3,08
3,35
4,23
4,80
5,35
5,79
6,26
6,73
7,28
7,87
Publicidad
Tabla de contenido
