Chevrolet Performance 19303139 Instrucciones De Instalación página 15

• S'assurer que les dégagements de la pédale d'accélérateur respectent les directives ci-dessous.
• S'assurer que le capteur de pression de conduite de carburant est posé correctement.
• S'assurer que le module d'alimentation de pompe à carburant est posé correctement.
• Une fois le moteur réchauffé. Des changements par étage de la pression d'huile de 10 psi ou plus peuvent être observés sans changement
de régime. Il s'agit d'une condition de fonctionnement normale utilisée aux fins de diagnostic.
À éviter :
• Changer ou modifier n'importe quel câblage dans le système de la pédale d'accélérateur ou du système du papillon électronique.
• Effectuer une référence de dépression sur le circuit d'alimentation en carburant.
• Souder ou modifier le câblage de sonde d'oxygène.
Exigences du véhicule
Entrée de vitesse du véhicule – en option
Le module de commande du moteur (ECM) est programmé et recherche 40 impulsions par révolution pour les boîtes de vitesses automatiques.
Le faisceau de câbles du système de commande LT1 est conçu pour se brancher sur le capteur de vitesse de sortie des boîtes de vitesses
automatiques 4LXX ou de la boîtes de vitesses manuelle Super Magnum T56, qui comportent une sortie à 40 impulsions par tour.
REMARQUE : si vous utilisez le système de contrôle de sortie de boîte de vitesse Connect & Cruise Supermatic CHEVROLET
PERFORMANCE, le capteur de vitesse d'entrée du véhicule doit être branché.
Exigences relatives au rapport de pont et à la dimension des pneus
Le rapport de pont est réglé à 3,42:1 lors de l'étalonnage et convient à des rapports allant de 3,08 à 4,11. Le diamètre des pneus doit se situer
entre 26 po et 30 po. REMARQUE : Pour un rendement optimal, choisir un rapport de pont et une dimension de pneu conformes
à la gamme recommandée.
REMARQUE :
Tous les moteurs sont expédiés avec un volant moteur de boîte de vitesses manuelle et n'incluent pas de démarreur. Pour les applications
à boîte de vitesses automatique, la tôle d'entraînement et le convertisseur de couple doivent être achetés séparément Se reporter
à www.chevroletperformance.com pour voir les embrayages, les démarreurs et les volants moteurs Chevrolet Performance recommandés.
REMARQUE : Les pièces de la présente liste peuvent avoir été mises à jour ou remplacées. Pour obtenir la dernière liste des numéros de
pièces, visitez le www.chevroletperformance.com.
Liste de pièces :
Ces directives couvrent les ensembles suivants :
Trousse de contrôleur LT1 19303137, 2014, 2015
19303139
19303138
22895480
19166574
19300176
19300177
10379038
12655677
15156588
13579380
23184800
11588564
11562004
22922442
19328745
LT1 Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Toutes les trousses de commande de moteur comprennent les pièces suivantes :
Feuille d'instructions
Faisceau de câbles du moteur
Débitmètre d'air massique
Support de débitmètre d'air massique
Vis/boulon de débitmètre d'air massique – Qté 2
Rondelle de débitmètre d'air massique – Qté 2
Pédale d'accélérateur
Sonde d'oxygène – Quantité 2
Bossage de montage de sonde d'oxygène – Quantité 2
Capteur de pression de conduite de carburant
Module d'alimentation de pompe à carburant
Boulon/vis – Qté 2 - M8x1,25x25
Boulon/vis – Qté 2 - M8x1,5x30
Emblème
Module de commande du moteur – unique à LT1
French
19303139
REV 02JN16
PART NO.
DATE
Previous Revisions are Archived
02JN16 Revision - Blake Nye
15
SHEET
REVISION
39
OF
AUTH
N/A