Connexion De Batterie Principale - Chevrolet Performance 19303139 Instrucciones De Instalación

Les 3 connecteurs de l'ECM sont indexés pour qu'ils ne se branchent qu'aux emplacements appropriés. Poser le connecteur en pressant
fermement vers le bas jusqu'à ce qu'il soit bien assit, ensuite tirer la barre coulissante supérieure vers le bas jusqu'à ce que vous entendiez
un claquement et qu'elle se verrouille en place. La barre devrait se mettre en place facilement et ne devrait pas bouger si le connecteur est
assis correctement, ne pas appliquer une force excessive.
Fixer les œillets de masse du faisceau de câbles (total de 5) au bloc-moteur avec les 4 boulons fournit, en s'assurant que les connexions sont
propres et bien fixées, puis fixer les fils de pompe à carburant provenant du module FPPM du centre à relais/fusible aux côtés alimentation
et masse de la pompe (cette alimentation est protégée par fusible et commandée par relais par le module ECM). Deux œillets de masse
doivent être fixés sous un boulon à l'arrière de la culasse.
Pour les applications à boîte de vitesses manuelle, deux paires de fils à raccordés au contacteur de fin de course supérieure d'embrayage
sont fournis. Il ne faut pas confondre ce contacteur avec le contacteur de fin de course inférieure d'embrayage ou le contacteur d'embrayage
de sûreté de point mort, qui préviennent l'engagement de démarreur lorsque la pédale d'embrayage n'est pas entièrement enfoncée.
Le contacteur de fin de course supérieure d'embrayage est utilisé pour désactiver brièvement le carburant lorsque la pédale d'embrayage est
enfoncée, ce qui aide la décélération du moteur et facilite le passage à vitesses supérieures. Un contacteur d'embrayage compatible est doté
de deux broches qui créent un circuit fermé lorsque la pédale d'embrayage est entièrement relâchée et un circuit ouvert dès que la pédale
d'embrayage est partiellement enfoncée.
S'assurer que tous les raccords latéraux du moteur et du véhicule choisis ont été raccordés avant de procéder au branchement de
l'alimentation.
Attacher une charge d'alimentation à fusible d'allumage de 12 volts du véhicule au fil du commutateur d'allumage rose (PK) dans
le faisceau de câbles (cela est nécessaire pour l'activation de la bonne séquence de mise en marche de l'ECM). Ce fil peut être acheminé par
le compartiment passager avec le connecteur de pédale d'accélérateur et le connecteur de lien diagnostic. Brancher ensuite l'alimentation de
la batterie (fil de calibre 8 minimum) au goujon horizontal du centre de relais à fusible. Les deux autres goujons sont réservés aux accessoires
(50 A à fusible) ; la pose du faisceau de câbles est terminée.
Des caractéristiques supplémentaires et des descriptions de connecteurs de cloison sont également incluses ci-dessous :
Caractéristiques du système
• Le centre de fusible/relais contient tous les fusibles et les relais requis pour le bon fonctionnement du moteur. Des ouvertures pour fusibles de
rechange et relais sont prévues pour une utilisation ultérieure possible par le client.
• Le centre de fusible/relais comprend un témoin de défaillance (MIL), lequel s'allumera si un code d'anomalie du moteur s'établit. Se rendre
chez un concessionnaire Chevrolet Performance pour faire récupérer ce code à partir du connecteur de diagnostic dans le centre de relais
à fusible (au moyen de Tech 2 et l'option Chevrolet Performance Diagnostics). Il est également possible de récupérer des codes avec
un analyseur-contrôleur du marché secondaire capable de lire cette configuration.
Prendre note que le témoin d'anomalie s'allume lorsque la clef du véhicule est en position de marche; il s'éteint lorsque le moteur est démarré
s'il n'y a pas de codes d'anomalie établis. Un fil redondant de témoin d'anomalie est inclus dans le faisceau de câbles de façon à permettre
la pose d'une lampe à l'intérieur du compartiment passager. Le fil est situé dans la botte de fil près du connecteur de la pédale et de la tension
d'allumage.
LT1 Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Connexion
de batterie
principale
REV 02JN16
French
Dispositifs
auxiliaires -
avec fusible
de 50 A
19303139
PART NO.
DATE
Previous Revisions are Archived
02JN16 Revision - Blake Nye
20
SHEET
REVISION
39
OF
AUTH
N/A