Conexiones - Chevrolet Performance 19303139 Instrucciones De Instalación

Arnés de cableado de motor
Lo siguiente enlista las conexiones del lado del motor y el vehículo. Los circuitos opcionales se describen en la sección
'Conexiones opcionales' a continuación: NOTA: Un indicador de falla (MIL - a veces llamado luz "service engine soon"
(dé servicio al motor pronto)) se instala dentro del centro de fusibles/relevadores. Una salida de MIL redundante
también está disponible en el arnés cerca del conector del módulo del pedal. Se recomienda instalar una MIL también
en una ubicación visible en el compartimento del pasajero. Este circuito requiere cualquier luz de baja corriente de
12v y una fuente de energía de 12v de ignición. La salida de la luz de indicación de mal funcionamiento del módulo
de control del motor (ECM MIL) provee la tierra para el circuito.
Conexiones requeridas para operación correcta
Sensor de flujo de aire másico (MAF) - Conector de 8 clavijas
Control electrónico de acelerador - Conector de 5 clavijas
Sensor de presión absoluta de múltiple (MAP) - Conector de 3 clavijas
Sensores de oxígeno (2 en total) - Conectores de 4 clavijas
Sensores de detonación (2 en total) - Conectores de 2 clavijas
Bobinas de ignición (8 en total) - Conectores de 4 clavijas
Sensor de posición de cigüeñal - Conector de 3 clavijas
Sensor de pedal de acelerador - Conector de 6 clavijas
Entrada de interruptor de ignición - 1 cable
Control de bomba de combustible - 2 cables
Control de PWM y protección de bomba de combustible - 3 cables
Energía de batería (Perno en centro de fusible/Relevador)
Control de ventilador de enfriamiento - 2 cables
Inyectores pares y bomba de combustible de alta presión - conector de 12 clavijas
Inyectores impares y presión de riel - conector de 12 clavijas
Temperatura de refrigerante y presión de aceite - conector de 5 clavijas
Bomba de aceite de dos etapas, Posición de leva y corrector de fase de leva - conector de 8 clavijas
Generador - conector de 2 clavijas
ECM (3 en total) - conectores de 73 clavijas
Presión de línea de combustible - conector de 3 clavijas
Módulo de energía de bomba de combustible (FPPM) - conector de 16 clavijas
Sensor de velocidad de vehículo
Conexiones opcionales (No requeridas para operación)
Mampara de salidas de usuario opcionales - Conector de 12 clavijas (12 vías)
Indicador de falla (MIL) - 1 Cable
Enlace de diagnóstico de línea de ensamble (ALDL) - conector de 16 clavijas
Parte superior de interruptor de embrague de viaje/Interruptor de freno - 2 cables
Solenoide de purga de depósito - conector de 2 clavijas

Conexiones

Conecte todos los conectores del lado del motor/vehículo antes de conectar el arnés al módulo de control del motor (ECM).
Todos los conectores laterales del motor/vehículo están etiquetados por funciones, consulte el manual de servicio si es
necesario para determinar las ubicaciones de conexión (vea la siguiente información del manual de servicio).
Nota: Puede ser más sencillo instalar el arnés en el motor antes de instalar el motor en el vehículo.
El arnés incluye un centro de fusible/relevador que contiene todos los fusibles y relevadores requeridos, y también un
conector de mampara de 12 vías (con conector de empate sellado) que contiene salidas que pueden ser útiles para el usuario
(vea la sección "Salidas de conector de mampara" a continuación). El centro de fusible/relevador se debe instalar tan alto en
el compartimiento del motor como sea posible para evitar salpicaduras y desechos del camino innecesarios. De igual forma,
mantenga el conector de mampara de 12 vías y el conector de enlace de diagnóstico (ambos se conectan desde el centro
de fusibles/relevador) lo más alto posible y protegidos.
LT1 Control System
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
- Conectores de 2 clavijas
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19303139
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39
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