Es peligroso hacer funcionar el mo-
tor en lugares cerrados.
ADVERTENCIA
Hasta que el motor se pone en mar-
cha, el servofreno no está activado.
Por lo tanto, se deberá pisar el
pedal del freno con más fuerza de lo
habitual.
ADVERTENCIA
Para los vehículos con converti-
dor catalítico se debe evitar comple-
tamente el arranque con empujones,
remolque o aprovechando las baja-
das.
Estos procedimientos podrían da-
ñar irreparablemente el convertidor
catalítico.
E-2
ADVERTENCIA
Algunos cuidados son necesarios
durante el periodo de rodaje.
Durante el rodaje, es decir, en los
primeros 1.600 km (1.000 millas),
se recomienda no exigir al motor
el máximo de sus prestaciones (por
ej. acelerones, recorridos demasiado
largos a régimen máximo, frenazos,
etc.).
ADVERTENCIA
Con el motor apagado, no dejar
la llave de arranque en la posición
MAR.
Esta actitud evita el consumo inde-
seable de energía de la batería.
ADVERTENCIA
Los "acelerones" antes de apagar el
motor no sirven para nada.
Además de eso, aumentan el con-
sumo de combustible inútilmente y
son perjudiciales para el motor.
PROCEDIMIENTOS PARA ARRAN-
QUE CON SISTEMA DE PRECA-
LENTAMIENTO DE COMBUSTIBLE
EN LAS VERSIONES CON MOTOR
1.3 FIREFLY FLEX
La tecnología de arranque en frío
empleada en las versiones que no po-
seen depósito de arranque en frío se
basa en el calentamiento previo del
alcohol cuando sea el caso, en el sis-
tema de alimentación. Esa solución
dispensa el uso de depósito auxiliar
de gasolina para arranque en frío, en
el caso de que el alcohol sea el com-
bustible preponderante en el depó-
sito de combustible.
Cuando la temperatura esté infe-
rior a aproximadamente 16º C y el