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el botón ABAJO del sistema VTS
si está colocado por encima del
calado medio.
NOTA: Estas posiciones predeter-
minadas de calado no son regula-
bles.
Recomendaciones de
uso generales
AVISO
Un motor de combustión
necesita aire para funcionar. Por
consiguiente, esta embarcación
no puede ser completamente es-
tanca. Maniobras tales como gi-
rar constantemente en círculos
muy cerrados, sumergir la proa
en las olas o un vuelco de la em-
barcación que sitúe las aberturas
de entrada de aire bajo el agua
pueden provocar problemas en
el motor por entrada de agua.
Consulte CÓMO GIRAR LA EM-
BARCACIÓN en la sección INS-
TRUCCIONES DE OPERACIÓN y
la sección GARANTÍA que se
contienen en este Manual del
Operador.
Pilotaje en aguas agitadas o con
poca visibilidad
Procure no navegar en estas condi-
ciones. Si debe hacerlo, proceda
con precaución, utilizando la veloci-
dad mínima.
Al cruzar estelas u olas
El piloto debe sujetar firmemente
el manillar y mantener ambos pies
en los reposapiés.
El pasajero debe sujetarse a los
asideros con ambas manos y man-
tener ambos pies en los reposa-
piés.
Reduzca la velocidad.
Esté siempre preparado para gober-
nar la embarcación y mantener el
equilibrio según sea necesario.
Cuando navegue sobre olas, levan-
te el cuerpo ligeramente del asien-
to para absorber los impactos con
las piernas.
Para cruzar estelas, mantenga
siempre la distancia de seguridad
respecto a la embarcación que va
delante.
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas u olas, ami-
nore la marcha.
El piloto y el/los pasajero(s) de-
ben agarrarse a las sujeciones
e incorporarse un poco (en po-
sición semierguida) para amor-
tiguar los impactos de la embar-
cación al rebotar sobre la super-
ficie del agua.
No salte olas ni estelas; saltar-
las puede provocar lesiones
como lesiones de espalda o es-
pinales (parálisis).
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la
embarcación se frena por la resis-
tencia del agua al casco. La distan-
cia de detención será diferente de-
INSTRUCCIONES DE USO
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Solución de problemas
