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MANUTENZIONE
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CANDELA DI ACCENSIONE
Candela raccomandata: NGK - BPR6ES
PRECAUZIONI:
Utilizzare esclusivamente le candele prescritte. L'utilizzo di candele aventi un grado termico
•
inadeguato potrebbe infatti causare danni al motore.
Se il motore è stato appena spento non toccare il tubo di scarico: potrebbe essere
ancora molto caldo.
1. Disinserire il cappuccio [1] e svitare la candela [2] con l'apposita chiave [3].
2. Esaminare attentamente la candela e sostituirla se i depositi carboniosi sono eccessivi o se
l'isolante è rotto o incrinato.
3. Misurare la distanza tra gli elettrodi mediante una serie di spessimetri. Essa dovrà risultare
compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Qualora una registrazione risultasse necessaria, basterà
piegare l'elettrodo laterale per avvicinarlo o allontanarlo da quello centrale.
4. Accertarsi che la rondella di tenuta sia in perfette condizioni, quindi riavvitare la candela
manualmente fino a battuta.
5. Mediante l'apposita chiave, avvitare la candela di 1/2 giro supplementare per comprimere la
rondella se si tratta di una candela nuova, o da 1/8 ad 1/4 di giro in caso di rimontaggio della
stessa candela.
6. Rimontare il cappuccio sulla candela.
PRECAUZIONI:
La candela di accensione deve essere correttamente avvitata. Una candela incorrettamente
•
avvitata può infatti surriscaldarsi e danneggiare il motore.
48
0.7 - 0.8 mm
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