ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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La E10 es una gasolina con un
máximo de oxígeno del 3,7% y
un nivel máximo de etanol del
10% de volumen.
IMPORTANTE
•
Se permite combustible de hasta un 10%
en volumen de etanol.
•
Está autorizado el uso de gasolina
EN 228 E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol)
•
No se permite un mayor contenido de
etanol que el E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol). No
se admite, por ejemplo, el E85.
Octanaje
•
En condiciones normales, puede utilizarse la
gasolina de 95 RON.
•
Se recomienda 98 RON para aumentar al
máximo la potencia y reducir al mínimo el
consumo de combustible.
Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C,
recomendamos utilizar combustible de octanaje
lo más elevado posible para obtener la máxima
calidad en prestaciones y consumo de combusti-
ble.
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IMPORTANTE
•
Utilice solamente gasolina sin plomo para
no dañar el catalizador.
•
No se utilizaran combustibles que con-
tengan aditivos metálicos.
•
No emplee ningún aditivo no recomen-
dado por Volvo.
Información relacionada
•
Combustible - uso (p. 327)
•
Conducción económica (p. 332)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 456)
•
Depósito de combustible - volumen (p. 453)
Combustible - gasóleo
El gasóleo es un tipo de combustible de motor
diseñado para vehículos con motor diésel.
Utilice sólo gasóleo de fabricantes conocidos. No
reposte nunca con combustible de calidad
dudosa. El gasóleo debe cumplir la norma
EN 590 o SS 155435. Los motores diésel son
sensibles a las impurezas del combustible como,
por ejemplo, un alto nivel de azufre o metales.
Identificador
Podrá hallar el identificador conforme a la norma
CEN EN16942 detrás de la portezuela del depó-
sito y, a más tardar a finales de 2018, en los sur-
tidores de combustible correspondientes y sus
boquillas en las estaciones de repostaje de toda
Europa.
Este es el identificador aplicado en el combusti-
ble estándar actual en Europa. En los vehículos
con motor diésel se puede utilizar gasóleo con el
identificador siguiente:
El B7 es gasóleo con un nivel
máximo de éster metílico de
ácidos grasos (FAME) del
7% de volumen.
A baja temperatura (inferior a 0 °C) el gasóleo
puede producir sedimentos de parafina, lo que
puede ocasionar dificultades de arranque. Las