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Especificaciones
Especificaciones
Sistemas
Motor
• Especificaciones del motor: Consulte el Manual
del propietario del motor
• Tipo de aceite de motor: Aceite de motor Exmark
Premium para motores de 4 tiempos
• RPM: Velocidad máxima: 3600 (sin carga)
Ralentí: 1550 RPM
Sistema de combustible
• Capacidad: 19 l (5 galones)
• Combustible recomendado:
– Para obtener los mejores resultados, utilice
solamente gasolina fresca, sin plomo, de 87 o
más octanos (método de cálculo (R+M)/2).
– Son aceptables los combustibles oxigenados
con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE
por volumen.
– No utilice mezclas de gasolina con etanol
(por ejemplo, E15 o E85) con más del 10%
de etanol por volumen. Pueden provocar
problemas de rendimiento o daños en el
motor que pueden no estar cubiertos bajo la
garantía.
– No utilice gasolina que contenga metanol.
– No guarde combustible en el depósito de
combustible o los recipientes de combustible
durante el invierno a menos que haya añadido
un estabilizador.
– No añada aceite a la gasolina.
• Filtro de combustible: En línea, recambiable
• Válvula de cierre del combustible: ¼ vuelta
Sistema de interruptores de
seguridad
El operador debe tener la transmisión en punto
muerto y la TDF desengranada para poder arrancar
el motor. Si se sueltan las palancas de Control de
Presencia del Operador (CPO), el motor se parará si
la transmisión no está en punto muerto y/o la TDF
está engranada.
Controles de dirección/frenos
Las palancas de control, accionadas con la punta de
los dedos, ofrecen control independiente de tracción,
frenado y punto muerto en cada rueda motriz, para
desplazarse, detenerse y efectuar giros con dirección
asistida. El freno de estacionamiento se acciona
bloqueando las palancas de control en la posición de
"frenado".
Transmisión
• Peerless 700-070A, 5 marchas hacia adelante y
una marcha atrás.
• Intervalo de velocidades:
– 1ª: 2.0 mph (3.22 km/h)
– 2ª: 2.7 mph (4.35 km/h)
– 3ª: 3.5 mph (5.63 km/h)
– 4ª: 4.1 mph (6.60 km/h)
– 5ª: 6.2 mph (9.98 km/h)
– Marcha atrás: 3.1 mph (4.99 km/h)
Sistema de tracción de las ruedas
Correas en V múltiples de doble perfil en A, un
solo tensor en el tramo superior, poleas motrices
y tambores de freno atornillados recambiables.
(Correas en V simples de perfil B en el modelo de
81 cm [32"])
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