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Mantenimiento
3.
Retire la palanca de cambios de la parte superior
de la transmisión.
4.
Retire la chapa de la palanca de la parte superior
de la transmisión y los dos cables del interruptor
de arranque en punto muerto.
5.
Alivie la tensión de la correa de transmisión.
6.
Averigüe si hay holgura lateral causada por el
desgaste de los cojinetes de los ejes de entrada y
salida de la transmisión. Sustituya los cojinetes
si es necesario.
7.
Retire los seis pernos que sujetan la caja superior
a la caja inferior y retire cuidadosamente la caja
superior.
8.
Compruebe el nivel de grasa de la caja inferior.
El nivel de grasa debe estar a 3.8 a 4.4 cm (1½"
– 1¾") aproximadamente del fondo de la caja
de engranajes. Si es necesario, rellene hasta el
nivel correcto con grasa Peerless (pieza número
788067).
9.
Vuelva a instalar la caja superior y sujétela con los
seis pernos que retiró anteriormente.
10.
Vuelva a instalar todas las piezas retiradas en los
pasos 3 y 4. Instale la correa de transmisión y
ajuste la tensión según lo indicado en la sección
Ajuste de la correa de transmisión.
Adhesivos de roscas
Se utilizan adhesivos de roscas, tales como "Loctite
242" o "Fel-Pro", "Pro-Lock Nut Type" en las
fijaciones siguientes:
• Todos los tornillos de ajuste de las poleas de las
correas de transmisión.
• Tornillos de ajuste de las palancas CPO.
• Perno de retención de la polea en el extremo del
cigüeñal del motor.
• Roscas del acoplamiento del tabique del depósito
de combustible.
Se utilizan adhesivos tales como "Loctite RC/609
o RC/680" o "Fel-Pro Pro-Lock Retaining I o
Retaining II" en los herrajes siguientes:
• Bujes y eje transversal de las palancas CPO
Nota: Se debe tener cuidado de que el cojinete
situado junto a cada buje CPO no quede unido al
eje transversal, lo que podría hacer que se atorasen
las palancas CPO y un funcionamiento irregular.
• Espárragos del depósito de combustible, donde
los espárragos se introducen en el depósito.
Grasa Mobil HTS (o aceite
aflojatodo de calidad
alimentaria)
Se utiliza Grasa Mobil HTS (o aceite aflojatodo de
calidad alimentaria) en los lugares siguientes:
• Entre el eje de la carcasa de las cuchillas y los
cojinetes.
• Entre el eje de la carcasa de las cuchillas y la polea.
Lubricante con base de
cobre
Se utiliza lubricante con base de cobre en los lugares
siguientes:
• Entre las poleas motrices de las cuchillas y de la
transmisión, y el cigüeñal del motor.
• Entre la polea motriz de la transmisión, y el eje
motor de la transmisión.
• Entre los cojinetes y las poleas, y los ejes de salida
de la transmisión.
Grasa dieléctrica
Se utiliza grasa dieléctrica en todos los conectores
eléctricos planos para evitar la corrosión y los malos
contactos. No debe aplicarse grasa dieléctrica en los
conectores sellados.
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