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máquina hacia atrás para facilitar el desplazamiento
de la unidad.
Interruptor "Apagado-Marcha"
Situado en la consola de control.
Gire la llave a la posición de "Marcha" para permitir
el arranque del motor. Gire la llave a la posición de
"Apagado" para parar el motor.
Válvula de cierre del combustible
Situada en el tubo de combustible, entre el depósito
y el motor.
La válvula de cierre del combustible se utiliza para
cerrar el paso del combustible cuando se aparca
dentro de un edificio, durante el transporte a y desde
la obra, y cuando no se va a utilizar la máquina
durante unos días.
Gire la válvula ¼ de vuelta en el sentido de las agujas
del reloj para cerrarla. Gire la válvula ¼ de vuelta en
el sentido contrario a las agujas del reloj para dejar
pasar el combustible.
Antes del arranque
Llene el depósito de combustible en terreno llano.
Consulte la información adicional sobre la gasolina
en Recomendaciones sobre combustible en la
sección Especificaciones.
No añada aceite a la gasolina.
No llene demasiado el depósito de combustible.
Llene el depósito de combustible hasta la parte
inferior del cuello de llenado. Este espacio vacío en el
depósito permitirá la dilatación de la gasolina. Si se
llena demasiado, puede haber fugas de combustible, o
puede dañarse el motor o el sistema de emisiones.
Asegúrese de comprender los controles, su ubicación,
su función y sus requisitos de seguridad.
Consulte la sección Mantenimiento y siga todos los
pasos necesarios de inspección y mantenimiento.
Instrucciones de uso
Cómo abrir la válvula de cierre de
combustible
Gire la válvula ¼ de vuelta en el sentido contrario a
las agujas del reloj para dejar pasar el combustible.
Cómo arrancar el motor
Nota: Siempre ponga los seguros de bloqueo
de punto muerto/freno de estacionamiento en la
posición de "freno de estacionamiento" mientras
arranca el motor.
1.
Si el motor está frío, coloque el acelerador en el
punto intermedio entre las posiciones "LENTO"
y "RÁPIDO" y ponga el estárter en la posición de
"ACTIVADO". Si el motor está caliente, coloque
la palanca del acelerador en el punto intermedio
entre "LENTO" y "RÁPIDO", dejando el
estárter en la posición de "DESACTIVADO".
2.
Gire el interruptor de encendido a la posición de
"MARCHA". Tire de la cuerda del arrancador
para arrancar el motor.
3.
Si el motor está frío, cuando haya arrancado y se
haya calentado, mueva lentamente el mando del
estárter a la posición de "DESACTIVADO".
Nota: Los motores Kawasaki suelen necesitar el
estárter incluso cuando están calientes.
Engranado de la TDF
PELIGRO
Las cuchillas rotativas, situadas debajo de la
carcasa de corte, son peligrosas. El contacto
con las cuchillas puede causar lesiones graves
o puede matarle.
No ponga las manos o los pies debajo del
cortacésped o de la carcasa cuando las cuchillas
están engranadas.
PELIGRO
Si se deja abierto el orificio de descarga, podrían
salir despedidos objetos hacia el operador u otra
persona. También podría producirse un contacto
con la cuchilla. Los objetos lanzados o cualquier
contacto con la cuchilla pueden causar lesiones
graves o la muerte.
No utilice el cortacésped nunca con el deflector
de descarga elevado, retirado o modificado,
a menos que tenga colocado y en buenas
condiciones de funcionamiento un sistema de
recogida de hierba o un kit de mulching.
El mando de la TDF engrana las cuchillas. Asegúrese
de que no haya nadie en las proximidades de la
21
Operación
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