Hazet-Werk 4794/5 Instrucciones De Uso página 34

Ilustración
• El riel de prolongación 4794-2 ofrece un
ámbito de aplicación aún más amplio.
• Sustituya el riel estándar corto en 4794-1 por
el riel de prolongación 4794-2. Este permite
una distancia mayor entre los brazos de fija-
ción para ruedas del árbol de levas / ruedas de
la bomba de inyección más alejadas entre sí.
PARTE 2: 4794-3/3
Mecanismo de bloqueo para motores con
1 árbol de levas situado arriba y
motores en V con 2 árboles de levas situa-
dos arriba
Ilustración
• El mecanismo de bloqueo 4794-3/3 es
adecuado para motores con un árbol de
levas situado arriba y para motores en V
con 2 árboles de levas situados arriba.
• Para fijar la rueda del árbol de levas en la posi-
ción de ajuste durante el cambio de la correa
de distribución, así como para fijar la rueda de
la bomba de inyección en diferentes motores
diesel.
ATENCIÓN: adecuado para la apli-
cación en ruedas de árbol de levas
/ ruedas de bomba de inyección
con un ancho de 20 mm - 35 mm.
Ilustración
4794-3/3:
• El mecanismo de bloqueo 4794-3/3 mantiene
el árbol de levas en su posición de ajuste,
asegurando de esta forma el mantenimiento
del calado de distribución durante el cambio
de la correa de distribución.
• 4794-3/3 es útil especialmente para alinear las
marcas de las correas de distribución en los
motores en V y para versiones de motores en
las cuales las ruedas del árbol de levas están
alejadas entre sí.
• Gracias a su estructura compacta, el meca-
nismo de bloqueo 4794-3/3 también es ade-
cuado para motores en los que se dispone de
un espacio reducido en el compartimento del
motor por razón del modelo.
Solo se permite al personal especializado realizar trabajos en los motores.
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Estructura y funcionamiento
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Lleve siempre puesto el equipo de protección personal.
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Aplicación:
• 4794-3/3 se compone de 3 componentes:
el aparato básico 4794-31 (compuesto
por las piezas individuales A, B, C, D),
un pasador de bloqueo corto 4794-32,
así como un pasador de bloqueo largo
4794-33.
A= Parte principal
B= Copela frontal
C= Botón de bloqueo
D= T ornillo de ajuste (colocación en
paralelo)
E- 4794-32
F= 4594-33
• El aparato básico 4794-31 se ensambla suelto
y se sujeta a la rueda del árbol de levas / rueda
de la bomba de inyección. La parte principal
A debe encontrarse en el lado posterior de la
rueda del árbol de levas / rueda de la bomba
de inyección, la copela frontal B en el lado
delantero. Apretando el botón de bloqueo
C se fija de forma segura el aparato básico
4794-31. Conforme a la distancia entre el apa-
rato básico y el bloque del motor, seleccione
el pasador de bloqueo corto 4794-32 o largo
4794-33 y atorníllelo a través del aparato bási-
co, de tal forma que quede presionado fija-
mente contra el bloque del motor. El mecanis-
mo de bloqueo 4794-3/3 y la rueda del árbol
de levas / rueda de la bomba de inyección, se
encuentran ahora fijos.
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IMPORTANTE:
Mediante el tornillo de ajuste D se
garantiza que al fijar el mecanismo
de bloqueo 4794-3/3, la parte principal A y la
copela frontal B queden paralelas entre sí.
Lubrique regularmente
los pasadores de bloqueo
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