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MANUAL (M) MODO SPORT (S)
Esta posición permite que el conductor use el sistema de Control de Cambio del Conductor (DSC), o modo manual.
Cuando la palanca del selector de cambios se mueve a la posición M/S, el conductor puede seleccionar cambios ascendentes
o descendentes usando los interruptores de paleta ubicados en el volante. Un cambio ascendente se solicita al empujar
cualquier botón + hacia el frente. Un cambio descendente se solicita al jalar cualquier botón + hacia atrás hacia el conductor.
Para proteger el motor o la transmisión contra daño, el TCM sólo le permitirá que cambie a una velocidad apropiada para
la velocidad del motor y la velocidad del vehículo.
Condición
Algunos clientes pueden comentar sobre vehículos de poco kilometraje con transmisiones automáticas que el cambio se siente
demasiado firme (brusco), deslizamientos, o estallidos. Se debe aconsejar a los clientes que la transmisión usa una función
adaptativa que ayudará a refinar la sensación de cambio mientras conducen y mejorar la calidad de cambios.
Corrección
Se debe usar lo siguiente para determinar qué pasos se deben seguir dentro de este documento. La transmisión de 8 velocidades
utiliza un total de 5 embragues para obtener todas las relaciones. Utilice la tabla de este documento para determinar qué
embrague puede requerir programación adaptativa adicional.
•
Si se requiere el reemplazo de la transmisión, restablezca las adaptaciones utilizando la Programación rápida de servicio.
Evalúe los cambios y programe las presiones y volúmenes adicionales si se requiere.
•
Si un cliente tiene un problema de cambio específico, se debe omitir la Programación rápida de servicio. Complete
el procedimiento de programación de conducción para programas las presiones y volúmenes adicionales para
el cambio de la queja.
Funciones adaptativas de transmisión
La transmisión RWD Hydra-Matic® de 8 velocidades utiliza un sistema de control de presión y volumen de línea durante
cambios ascendentes para compensar la nueva variación de construcción de la transmisión así como el desgaste normal
de los componentes de la transmisión. La variación del desgaste nuevo y normal de los componentes de aplicación dentro de
la transmisión con el paso del tiempo pueden causar que el tiempo de cambio (el tiempo requerido para aplicar el embrague)
sea mayor o menor al deseado.
En lugar de compensar estos cambios, el módulo de control de la transmisión (TCM) ajusta los comandos de presión a los varios
solenoides de control de presión (PC) para mantener la sincronización de cambio calibrada originalmente. El proceso de ajuste
automático se refiere como "programación adaptativa" y se usa para asegurar la sensación de cambio consistente además de
incrementar la durabilidad de la transmisión.
El TCM monitorea el sensor de velocidad de entrada (ISS) de la transmisión automática (T/A) y el sensor de velocidad de
salida (OSS) de la A/T durante los cambios ordenados para determinar su un cambio ocurre demasiado rápido (brusco)
o demasiado lento (suave) y ajusta la señal del solenoide de control de presión (PC) correspondiente para mantener la sensación
de cambio ajustada. El propósito de la función de adaptación es compensar automáticamente la calidad de cambio para los varios
sistemas de control de cambio del vehículo. La función de adaptación es un proceso continúo que ayudará a mantener la calidad
óptima de cambio durante la vida del vehículo.
Cómo adaptar su transmisión
Las adaptaciones de la transmisión se pueden restablecer y volver a programar en la mayoría de los vehículos a través de GDS 2
utilizando el procedimiento de Programación rápida de servicio de la transmisión. Este procedimiento se completa en el banco de
servicio y no se requiere conducir el vehículo.
Para completar el procedimiento de Programación rápida de servicio de la transmisión, ingrese al Diagnóstico de GDS 2
y navegue a:
•
Module diagnostics (Diagnósticos de módulo)
•
Módulo de control de la transmisión
•
Configuration / Reset Function (Función de configuración / restablecimiento)
•
Transmission Service Fast Learn (Programación rápida de servicio de la transmisión)
Supermatic Transmission Controller Kit
TITLE
Spanish
19371499
IR
AP1
PART NO.
27
30
SHEET
OF
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