Vtahování nákladu na dvojitém lanu (díky bloku) zvětšuje
skoro dvojnásobně sílu navijáku, ale snižuje rozsah lana
a rychlost vtahování o polovinu. Je třeba si pamatovat,
aby se vozidlo nacházelo centrálně, rozkládalo se břemeno
rovnoměrně na oba úseky lana.
8. Naní přípustné namotávání lana přímo na strom. Je tře-
ba použít příslušné syntetické pásy nebo kryty.
0
9. Pro spojení lana navijáku s
řetězem nebo jiným lanem se
doporučuje použití šlí typu ome-
ga.
10. Při vysouvání lana z navijá-
ku pamatujte na to, abyste na
kotouči nechali alespoň 3 vinutí
lana (doporučuje se 5).
11. Také se doporučuje zavěše-
ní na lanu pracujícího navijá-
ku deky nebo automobilového
koberečku. V případě utržení
lana toto způsobí její pád na
zem.
Doporučuje se také otevření
kapoty automobilu, což ochrání
sklo před rozbitím.
12. Lano navijáku při práci musí
být stále napnuté. Toto zamezu-
je „lámání" a pletení se lana.
Jestliže se lano začne plést
nebo lámat je třeba přerušit
práci navijáku, zajistit vtaho-
vaný náklad, částečně odmo-
tat lano a začít navíjení opět.
www.dragonwinch.com