Filtro Di Controllo Della Polvere Del Contenitore Dei Detriti; Pulizia Del Radiatore Del Motore E Del Radiatore Dell'oLio Idraulico - Nilfisk SW8000 Instrucciones De Uso

C-18 / ITALIANO
FILTRO DI CONTROLLO DELLA POLVERE DEL CONTENITORE DEI DETRITI (FILTRO A
PANNELLO)
Per garantire il funzionamento del sistema di aspirazione, il fi ltro di controllo della polvere del contenitore dei detriti deve essere pulito
regolarmente. Per una maggiore durata del fi ltro, rispettare gli intervalli di manutenzione del fi ltro consigliati.
ATTENZIONE
Per la pulizia del fi ltro indossare sempre gli occhiali protettivi.
Non forare il fi ltro di carta.
Pulire il fi ltro in un'area ben ventilata.
Indossare una maschera protettiva adeguata per evitare di respirare la polvere.
Per togliere il fi ltro di controllo della polvere del contenitore dei detriti...
1 Aprire la serratura e il cofano per accedere al contenitore dei detriti (16). Assicurarsi che il tirante del coperchio del contenitore dei detriti (17)
sia correttamente posizionato.
2 Ispezionare la parte superiore del fi ltro di controllo della polvere del contenitore dei detriti (12) per verifi care che non siano danneggiati. Una
grande quantità di polvere sulla parte superiore del fi ltro solitamente indica un foro nel fi ltro o una guarnizione del fi ltro danneggiata.
Ispezionare la sezione inferiore del fi ltro di controllo della polvere del contenitore di detriti (12). Se il fi ltro è coperto di umidità o fango secco,
il sistema di controllo della polvere non funzionerà correttamente a meno che non venga sostituito o pulito a fondo utilizzando il metodo "C".
3 Rimuovere le quattro manopole di fi ssaggio del gruppo di scuotimento (13). Sollevare il gruppo di scuotimento del fi ltro anti-polvere (11) per
accedere al pannello del fi ltro.
4 Sollevare il fi ltro di controllo della polvere (12) per rimuoverlo dalla macchina.
5 Pulire il fi ltro adottando uno dei seguenti metodi:
Metodo "A"
Aspirare la polvere dal fi ltro. Quindi picchiettare delicatamente il fi ltro contro una superfi cie piana (con il lato sporco rivolto verso il basso)
per togliere lo sporco e la polvere. NOTA: fare attenzione a non danneggiare il labbro metallico che si prolunga oltre la guarnizione.
Metodo "B"
Aspirare la polvere dal fi ltro. Quindi soffi are aria compressa (pressione max. 100 psi) nel lato pulito del fi ltro (in direzione opposta rispetto al
fl usso dell'aria).
Metodo "C"
Aspirare la polvere dal fi ltro. Quindi immergere il fi ltro in acqua calda per 15 minuti, poi risciacquarlo sotto un getto d'acqua leggero
(pressione max. 40 psi). Reinstallare nella macchina il fi ltro solo quando è completamente asciutto.
6 Per installare il fi ltro, seguire le istruzioni in ordine inverso. Se la guarnizione sul fi ltro è lacerata o mancante, deve essere sostituita. NOTA:
prima di sostituire il fi ltro pulire i detriti dalla piastrina di raccolta della polvere che si trova sotto il fi ltro. Verifi care che il lembo per i detriti nella
parte posteriore della piastrina di raccolta della polvere si muova liberamente

PULIZIA DEL RADIATORE DEL MOTORE E DEL RADIATORE DELL'OLIO IDRAULICO

Il radiatore del motore e quello dell'olio idraulico devono essere puliti di tanto in tanto per prevenire il surriscaldamento o l'usura prematura del
motore e dei sistemi idraulici. Attenersi agli intervalli di manutenzione consigliati.
ATTENZIONE
Utilizzare sempre occhiali protettivi durante la pulizia del radiatore del motore e dello scambiatore di calore idraulico.
1 Spostare all'indietro la copertura del vano motore (1). Sganciare il dispositivo di chiusura del cavo sul lato sinistro della copertura del vano
motore per poter spostare completamente all'indietro la copertura e poter lavorare più agevolmente.
2 Ruotare il meccanismo di blocco nella sezione superiore del radiatore dell'olio idraulico per poter spostare completamente all'indietro lo
scambiatore di calore idraulico, allontanarlo dal radiatore e poter procedere più agevolmente alla pulizia.
3 Pulire il radiatore del motore e il radiatore dell'olio idraulico e/o utilizzare acqua a bassa pressione per rimuovere i detriti dalle alette.
NOTA: non utilizzare un sistema di lavaggio a pressione o una spazzola meccanica per pulire le alette per evitare di danneggiarle. Se le alette si
piegano, raddrizzarle delicatamente per migliorare le prestazioni di raffreddamento.
4 Riportare il radiatore dell'olio idraulico in posizione sollevata e bloccarlo in posizione.
5 Ricollegare il cavo della copertura del vano motore (1) e riportare la copertura nella normale posizione operativa.
C-18 - FORM NO. 56091069 - SW8000