Filtro De Partículas Diésel (Dpf); Regeneración A Baja Temperatura Ambiente - Volvo V60 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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a arrancarlo para que el automóvil funcione debi-
damente.
Vaciado del agua de condensación en
el filtro de combustible
En el filtro del combustible se separa la conden-
sación del combustible. De lo contrario, la con-
densación puede producir alteraciones en el
motor.
Para mejorar al máximo las prestaciones, es
importante seguir el intervalo de cambio progra-
mado del filtro de combustible y utilizar artículos
originales que han sido desarrollados específica-
mente con esta finalidad.
El filtro del combustible debe vaciarse según los
intervalos de servicio del Manual de servicio y
garantía o si se sospecha que se ha utilizado un
combustible contaminado. Para más información,
consulte Programa de servicio Volvo (p. 376).
IMPORTANTE
Algunos aditivos especiales permiten la sepa-
ración de agua en el filtro de combustible.
Información relacionada
•
Combustible - uso (p. 313)
•
Filtro de partículas diésel (DPF) (p. 316)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 444)
Solo motores de cinco cilindros.
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316
Filtro de partículas diésel (DPF)
Los automóviles con motor diesel están equipa-
dos con un filtro de partículas que mejora la
depuración de los gases de escape.
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Al conducir de manera normal, las partículas de
los gases de escape se acumulan en el filtro.
Para quemar las partículas y vaciar el filtro, se ini-
cia un proceso denominado regeneración. Para
iniciar este proceso, es necesario que el motor
alcance su temperatura de funcionamiento nor-
mal.
La regeneración del filtro de partículas se pro-
duce de forma automática y lleva normalmente
de 10 a 20 minutos. A baja velocidad media,
puede durar un poco más. Durante la regenera-
ción, aumenta ligeramente el consumo de com-
bustible.
Durante la regeneración, se activa temporal-
mente una carga de la batería en segundo plano,
de forma parecida a la función SAVE, véase Sis-
tema de propulsión - modos de conducción
(p. 286).
Regeneración a baja temperatura
ambiente
Si el automóvil se utiliza con mucha frecuencia
para conducir trayectos cortos a baja tempera-
tura exterior, el motor no llega a alcanzar la tem-
peratura de funcionamiento normal. Esto implica
que la regeneración del filtro de partículas diesel
no se produce, con lo que el filtro no se vacía.
Cuando el filtro se llena con partículas hasta
aproximadamente un 80 % de su capacidad
máxima, se enciende un triángulo de advertencia
amarillo en el cuadro de instrumentos y en dis-
play de información aparece el mensaje
hollín lleno Vea el manual .
Para iniciar la regeneración del filtro conduzca el
automóvil, a ser posible por una carretera o una
autopista, hasta que el motor llegue a la tempe-
ratura de funcionamiento normal. Conduzca a
continuación el automóvil otros 20 minutos.
NOTA
Durante la regeneración puede ocurrir lo
siguiente:
•
se puede apreciar transitoriamente una
pequeña reducción de la potencia del
motor
•
puede aumentar temporalmente el con-
sumo de combustible
•
puede percibirse olor a quemado.
Una vez concluida la regeneración, el texto de
advertencia se borra automáticamente.
Filtro de