Desmontaje De Bombas Verticales (Kpv); Inspección De Los Componentes; Reensamblaje De La Bomba (Kp, Kpv Y Kpvs) - Grundfos KP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.2.5 Desmontaje de bombas verticales (KPV)

1. Desmonte el guardacople y, a continuación, la rejilla del aco-
plamiento.
2. Desenrosque todos los pernos de las carcasas de los roda-
mientos (124), a excepción de los dos de la carcasa inferior
de la bomba (6B) para mantener sujeto el conjunto giratorio
mientras desmonta la carcasa superior de la bomba (6A).
3. Extraiga el pasador (26B) y levante la carcasa superior de la
bomba (6A).
4. Introduzca las juntas en agua para evitar que se sequen y
encojan.
5. Extraiga el conjunto del eje de la carcasa de la bomba.
6. Para desmontar el conjunto giratorio, consulte la sección
Sustitución de los rodamientos.
8.2.6 Inspección de los componentes
1. Con la bomba desmontada, compruebe si los componentes
presentan desgaste, daños, deterioro o erosión.
2. Inspeccione las camisas del eje y sustitúyalas si están gasta-
das o muy erosionadas.
3. Compruebe si el anillo de desgaste del impulsor (si forma
parte del equipo) y el anillo de desgaste de la carcasa de la
bomba (45) presentan erosión o desgaste, y sustitúyalos si
están muy deteriorados para recuperar el desempeño original
de la bomba. El claro de diseño es de 0.018 in a 0.022 in
(0.457 mm a 0.558 mm), diametralmente. Los claros superio-
res a 0.040 in (1.016 mm) pueden afectar al desempeño de la
bomba y exigirán la instalación de nuevos anillos de des-
gaste.
4. Compruebe si las caras solapadas de los sellos mecánicos
presentan erosión, marcas de calor o agrietamiento. Com-
pruebe si los elastómeros del sello mecánico (componentes
de caucho) presentan deterioro o endurecimiento. Sustituya
los sellos mecánicos si presentan daños.
5. Compruebe si las fuentes externas de líquido refrigerante o
lubricante y/o las líneas y puertos de recirculación presentan
obstrucciones, están aprisionados o sufren otras restriccio-
nes.
6. Limpie las superficies de contacto maquinadas de todos los
componentes para eliminar los restos arenosos, la suciedad
y/o los residuos de sellos antiguos antes de volver a montar la
bomba.
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8.3 Reensamblaje de la bomba (KP, KPV y KPVS)

1. Instale de nuevo el impulsor (49) y la cuña (11) en el eje (51),
centrando el impulsor en el eje en relación con la camisa o las
roscas de las tuercas de seguridad. Asegúrese de instalar el
impulsor en el eje en la misma posición en la que se encon-
traba, con la curvatura de los álabes según la marca de orien-
tación creada durante el desmontaje. Para más información
sobre el sentido de rotación correcto, consulte las figs.
11. Recuerde que:
– La bomba entregará muy poca agua o ninguna si el impulsor
se instala en sentido opuesto.
– Asegúrese de instalar una buena junta tórica para cada
camisa (si el eje cuenta con camisas). Sustitúyalas si es
necesario.
2. Sustituya las camisas del eje (116) o las tuercas, girándolas
en sentido opuesto al sentido de rotación de la bomba. No
coloque una llave en la parte de la camisa que entra en con-
tacto con el sello o el empaque. Apriete uniformemente para
evitar que el impulsor se desplace.
3. Instale de nuevo el anillo retenedor del anillo de desgaste (65)
en el anillo de desgaste (45).
4. Instale el anillo de desgaste (45) en cada uno de los bloques
del impulsor.
5. Vuelva a instalar los anillos de desgaste (45) en el impulsor
(49). Hágalo usando sellos o empaques nuevos. Vuelva a ins-
talar las carcasas de los rodamientos (124) en el eje (51) con
cuidado para no dañar el sello (11B). Vuelva a instalar el
rodamiento (54) en la carcasa exterior junto con la arandela y
el anillo de retención. Vuelva a instalar la cuña del acopla-
miento (11A) en la mitad del acoplamiento.
6. Para bombas con empaque, siga los pasos descritos en la
sección
8.2.2 Sustitución de los rodamientos, sellos y empa-
y, a continuación, los pasos descritos en la
ques
sección
Sustitución del empaque (ambos
10 y
lados).