7 Mantenimiento
Información Importante sobre las
Balatas y las Ubicaciones de las
Zapatas Primarias
Utilizar el Material de Balatas Correcto
Use el material de balatas especificado por el fabricante del
vehículo. Esto ayudará a asegurar que el desempeño de los frenos
sea correcto y que cumplan con los reglamentos de desempeño del
Ministerio de Transporte de Estados Unidos (DOT).
Tome nota también de que los tambores y balatas de ejes
delanteros pueden ser diferentes a los tambores y balatas de ejes
traseros. Figura 7.3.
Figure 7.3
EJES TÁNDEM
Ambos extremos de rueda de cada eje
deben tener tambores y balatas idénticos.
Figura 7.3
Ejes Sencillos
Cambie siempre las balatas de ambas ruedas de ejes sencillos al
mismo tiempo. Instale siempre el mismo tipo de balatas y tambores
en ambas ruedas de ejes sencillos.
Ejes en Tándem
Cambie siempre las balatas en las cuatro ruedas de ejes tándem al
mismo tiempo. Instale siempre el mismo tipo de balatas y tambores
en las cuatro ruedas de ejes tándem.
Balatas de Fricción Combinada
Si se instalan balatas de fricción combinada, la balata primaria
debe instalarse en la zapata primaria del freno. Si las balatas de
fricción combinada no se instalan correctamente, los componentes
resultarían dañados. Siga con cuidado las instrucciones anexas a
las balatas de reemplazo. Es posible combinar balatas de frenos,
lo cual significa que las balatas que se instalen en la zapata
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Manual de Mantenimiento Meritor 4-SP (Revisado 08-16)
EJE DELANTERO
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primaria tendrán una clasificación de fricción diferente a la de las
balatas de la zapata secundaria. Sin embargo, la balata primaria
debe ser instalada en la zapata primaria. Siga con cuidado las
instrucciones anexas a las balatas de fricción combinada
de reemplazo.
Ubicaciones de Zapatas Primarias
La primera zapata después del árbol de levas, en dirección de la
rotación de la rueda es la zapata primaria. Figura 7.4. La zapata
primaria puede estar en la posición superior o inferior, dependiendo
de la ubicación del árbol de levas. Si el árbol de levas está detrás
del eje, la zapata superior es la zapata primaria. Si la leva está
enfrente del eje, la zapata inferior es la zapata primaria.
Figure 7.4
ROTACIÓN DE LA RUEDA DERECHA
ROTACIÓN DE LA RUEDA
LEVA DETRÁS DEL EJE
ROTACIÓN DE LA RUEDA IZQUIERDA
ROTACIÓN DE LA RUEDA
LEVA ENFRENTE DEL EJE
Figura 7.4
ROTACIÓN DE LA RUEDA
LEVA ENFRENTE DEL EJE
ROTACIÓN DE LA RUEDA
LEVA DETRÁS DEL EJE
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