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8 Diagnósticos
Síntomas
Posibles Causas
Ocurre bamboleo o
La oscilación radial del extremo de rueda es excesiva (medida
sobre la superficie de fricción del tambor montado).
vibración cuando se
aplican los frenos.
El tambor de freno centrado por maza está montado
incorrectamente.
La holgura de los cojinetes de la rueda es excesiva.
El tambor está desbalanceado o le faltan pesos.
Existen discrepancias en el ajuste de los frenos.
El desgaste de los frenos no es uniforme.
Hay componentes de frenos (o sea, resortes, retenedores de
rodillos) rotos o faltantes
Se instalaron ajustadores de freno de diferentes longitudes en
un mismo eje.
Se usaron cámaras de freno de diferentes tamaños en un
mismo eje.
Las sujeciones de los frenos están rotas, flojas o faltantes.
La oscilación de los neumáticos es excesiva.
La oscilación lateral o radial de la rueda es excesiva.
El vehículo está desalineado.
Las sujeciones o componentes de la dirección o suspensión
aflojados.
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Manual de Mantenimiento Meritor 4-SP (Revisado 08-16)
Acciones Correctivas
Verifique que el montaje de la maza y la holgura
del cojinete de la rueda sean correctos. Si ambos
son correctos/están dentro de la especificación,
consulte "Verificar Oscilación en Tambor de Frenos
Montado", en la Sección 6 del Manual de
Mantenimiento MM-99100, Análisis de Fallas de
Equipo de Rueda, Mazas para Ruedas de Disco,
Tambores de Frenos.
Retire el tambor e inspeccione los pilotos de la
maza para ver si están dañados. Limpie las
superficies de montaje del tambor en la maza y el
tambor. Instale de nuevo el tambor de freno en la
maza, asegurando que el orificio piloto del tambor
quede bien asentado en los pilotos de la maza.
Ajuste o repare los cojinetes de rueda a la
especificación correcta del fabricante.
Repare o cambie el tambor siguiendo las
instrucciones del fabricante.
Aplique el procedimiento de diagnóstico para "La
carrera ajustada es demasiado corta" o "La carrera
ajustada es demasiado larga", según sea el caso.
Realice el procedimiento para Asentar los Frenos
descrito en la Sección de Montaje de este manual.
Repare o cambie los componentes según sea
necesario.
Instale ajustadores de frenos de la misma longitud
y del mismo fabricante en el mismo eje.
Instale cámaras de freno del mismo tamaño y tipo
en el mismo eje.
Repare o cambie los componentes según sea
necesario.
Verifique que la oscilación radial de los neumáticos
esté por debajo de la medida máxima
recomendada por el fabricante.
Reemplace según sea necesario.
Verifique que la oscilación lateral y radial del
neumático esté dentro de las especificaciones del
fabricante. Reemplace según sea necesario.
Verifique que la alineación total de ejes del
vehículo (tanto del eje direccional como del eje
motriz) esté dentro de las especificaciones del
fabricante. Realice las reparaciones necesarias.
Siga las instrucciones del fabricante OEM para la
inspección, el mantenimiento y la reparación de los
sistemas de dirección y suspensión.
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