Una vez transcurrido este segundo, sin
que el coche haya arrancado aún, el sis-
tema se desactiva automáticamente sol-
tando gradualmente la presión de fre-
nado.
Durante esta fase, es posible oír un rui-
do típico de desenganche mecánico de
los frenos que indica que el coche está
arrancando.
112
Señalización de anomalias
Una eventual anomalía del sistema se
señaliza con el testigo * encendido en
el tablero de instrumentos (donde esté
previsto) (en algunas versiones se vi-
sualiza un mensaje en la pantalla) (con-
sulte el capítulo "Testigos y mensajes").
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder
no es un freno de estacionamiento, por
lo tanto no deje el coche aparcado sin
haber accionado el freno de mano, con
la primera marcha acoplada y el motor
apagado.
SISTEMA ASR
(AntiSlip Regulation)
Forma parte del sistema VDC y es un sis-
tema de control del coche que intervie-
ne automáticamente cada vez que una
o ambas ruedas motrices patinan.
En función del derrape, se activan dos
sistemas de control:
❒ si las dos ruedas motrices patinan,
la función ASR interviene reducien-
do la potencia transmitida por el mo-
tor;
❒ en cambio, si es sólo una de las rue-
das motrices la que patina, la fun-
ción ASR interviene automática-
mente frenando dicha rueda;