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18. Instale los 4 tornillos de casquete hexagonal del motor, apretando con
los valores de torsión indicados en la sección "DATOS TÉCNICOS"
de este manual.
19. Coloque la uña de arrastre del acoplamiento en el eje de la bomba e
instale las mitades del acoplamiento a los ejes del motor y de la bomba.
Instale los 4 tornillos de cabeza hueca del acoplamiento, las arandelas
de seguridad y las tuercas. NO apriete.
20. Coloque la calza del conjunto del motor entre el acoplamiento y el
adaptador del motor. Si la calza del conjunto del motor no se ofrece,
una calza de 0,203" (5 mm) se puede usar para localizar el conjunto
del eje de la bomba y fijar la altura correcta.
21.Apriete los 4 tornillos de cabeza hueca del acoplamiento, apretando
con los valores de torsión indicados en la sección "DATOS
TÉCNICOS" de este manual. Apriete parejo de modo que el espacio
libre entre las mitades sea igual de lado a lado, y arriba y abajo.
22. Instale las dos mitades del resguardo del acoplamiento.
Cambio del motor
• Para quitar el motor siga los pasos del 1 al 4, como se indica en la
sección "CAMBIO DEL SELLO MECÁNICO" de este manual.
• Para motores con marcos 213TC y mayores, quite los 4 tornillos de
casquete hexagonal del motor y el adaptador del motor.
• Instale la brida del adaptador del motor en el motor nuevo, apretando
con un par torsor los 4 tornillos de casquete hexagonal, a los valores
indicados en la sección "DATOS TÉCNICOS" de este manual.
• Complete el reensamble siguiendo los pasos 17 al 22, en la sección
"CAMBIO DEL SELLO MECÁNICO" de este manual.
• Todo el servicio o mantenimiento adicional de la unidad, no indicado en
este manual, se debe realizar en un lugar de servicio calificado.
Comuníquese con el agente local o el distribuidor de G&L Pumps para
obtener asistencia.
Información del propietario
Número de modelo:
Número de serie:
Agente:
Fecha de compra:
50
Fecha de instalación:
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