Sensor De Lluvia - Fiat SIENA Manual De Uso Y Mantenimiento

SENSOR DE LLUVIA

(donde esté previsto) - fig. 80
El sensor de lluvia A-fig. 80, pre-
sente sólo en algunas versiones, es un
dispositivo electrónico que durante el
funcionamiento intermitente del limpia-
parabrisas, adapta automáticamente la
frecuencia de los movimientos de lim-
pieza a la intensidad de la lluvia.
Obs.: este sensor es disponible úni-
camente con el espejo retrovisor elec-
trocrómico.
Todas las demás funciones controla-
das por la palanca derecha permanecen
inalteradas.
El sensor de lluvia se activa automá-
ticamente desplazando la palanca de-
recha a la posición 1-fig. 81 y tiene un
campo de regulación que varía gradual-
mente desde la posición de reposo (nin-
gún movimiento de limpieza) cuando
el parabrisas está seco hasta la primera
velocidad continua (funcionamiento
continuo) en caso de lluvia intensa.
El incremento de la sensibilidad del
sensor de lluvia es alterado girando el
anillo conmutador en la extremidad de
A-fig. 81.
la palanca
A-76
Accionando el lavaparabrisas con el
sensor de lluvia activado (palanca en
1-fig. 81) se realiza el ciclo
posición
de lavado normal, al final del cual el
sensor de lluvia vuelve a su funciona-
miento automático normal.
Al girar la llave a la posición
el sensor de lluvia se desactiva y no se
reactiva a la siguiente puesta en mar-
cha (llave en posición MAR) aunque
la palanca esté todavía en posición
1-fig. 81. En este caso para activar el
sensor de lluvia, es suficiente poner la
O 2
palanca en posición o
1-fig.
vamente en posición
Al reactivar el sensor de lluvia de es-
te modo, se verifica por lo menos un
movimiento de limpieza del limpiapa-
rabrisas, incluso cuando el vidrio está
seco para indicar que la reactivación
ha tenido lugar.
El sensor de lluvia está ubicado de-
trás del espejo retrovisor interior en
contacto con el parabrisas en el área
de limpieza del limpiaparabrisas y di-
rige una centralita electrónica que a su
vez controla el motor del mismo lim-
piaparabrisas.
STOP
Cada vez que se pone en marcha el
motor, el sensor de lluvia se estabiliza
automáticamente a una temperatura de
unos 40°C para eliminar de la superficie
controlada una posible condensación e
impedir la formación de hielo.
y luego, nue-
81.
A
fig. 80
4
0
1
2
3
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fig. 81