Selección de la clase de aplicación adecuada
Al elegir una clase de aplicación, el convertidor preasigna ajustes adecuados a la regulación
del motor:
Clase de aplicación
Motores utilizables
Ejemplos de apli‐
● Bombas, ventiladores y compresores con
cación
● Chorreado en húmedo o en seco
● Molinos, mezcladoras, amasadoras,
● Sistemas transportadores horizontales
● Cabezales sencillos
Características
● Tiempo de compensación típico tras un
● Tiempo de compensación típico tras un golpe
● Standard Drive Control es adecuado para los
● Standard Drive Control no se ve afectado por
Convertidores SINAMICS G120C
Instrucciones de servicio, 11/2016, FW V4.7 SP6, A5E34263257E AE
Standard Drive Control
Motores asíncronos
característica flujo-velocidad
trituradoras, agitadores
(cintas transportadoras, transportadores de
rodillos, transportadores de cadena)
cambio de velocidad: 100 ms ... 200 ms
de carga: 500 ms
siguientes requisitos:
–
Todas las potencias de motor
–
Tiempo de aceleración 0 → velocidad
asignada (dependiendo de la potencia
asignada del motor):
1 s (0,1 kW) ... 10 s (45 kW)
–
Aplicaciones con par de carga constante,
sin golpes de carga
los ajustes imprecisos de los datos del motor
5.4 Puesta en marcha rápida utilizando el panel de mando BOP-2
● Bombas y compresores con máquinas de
desplazamiento positivo
● Hornos rotativos
● Extrusoras
● Centrifugadoras
● Tiempo típico de compensación tras un cambio
de velocidad: < 100 ms
● Tiempo de compensación típico tras un golpe
de carga: 200 ms
● Dynamic Drive Control regula y limita el par
motor
● Precisión de par alcanzable: ± 5 % en el rango
15 % ... 100 % de la velocidad asignada
● Se recomienda Dynamic Drive Control para las
siguientes aplicaciones:
–
–
● Se requiere Dynamic Drive Control para un
tiempo de aceleración 0 → velocidad asignada
(dependiendo de la potencia asignada del
motor): <1 s (0,1 kW)...<10 s (132 kW).
Puesta en marcha
Dynamic Drive Control
Motores asíncronos y síncronos
Potencias de motor > 11 kW
Con golpes de carga del 10 % ... > 100 %
del par asignado del motor
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