Sistema De Lubricación - Volvo Penta MD2010 Libro De Instrucciones

Sistema de lubricación
IMPORTANTE: Siempre que se monte un motor nuevo o reacondicionado hay que cambiar el aceite y el
filtro por primera vez después de 20–50 horas de funcionamiento, y a continuación cada 100 horas o, como
mínimo, una vez al año. Utilícese únicamente aceite de la calidad recomendada: Véase el capítulo Datos
técnicos.
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Nivel de aceite. Control y llenado
EL nivel de aceite debe hallarse dentro de la zona
marcada (1) en la varilla, y debe controlarse diaria-
mente antes del primer arranque. El llenado se hace
a través de la tapa de balancines (2). Llenar despa-
cio. Esperar algunos minutos para dar tiempo a que
el aceite llegue al cárter. Controlar después que se
ha obtenido el nivel correcto. Utilizar únicamente
aceites de la calidad recomendada. Véase el capítulo
Datos técnicos.
Aceite y filtro. Cambio
Poner en marcha el motor y dejar que se caliente
para que sea más fácil aspirar el aceite. Parar el mo-
tor. Aspirar el aceite con una bomba de achique a tra-
vés del tubo de vaciado (1).
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Desenroscar el filtro. (Para evitar derrames es acon-
sejable encapuchar el filtro con una bolsa de plástico
antes de desenroscarlo). Controlar que está limpia la
superficie de contacto del filtro en el motor. Aplicar un
poco de aceite a la junta de goma del nuevo filtro, en-
roscar éste con la mano hasta que haga contacto con
la superficie del motor. A continuación apretarlo una
media vuelta adicional, pero más.
Poner aceite hasta el nivel correcto. Arrancar el mo-
tor y dejarlo funcionar en ralentí. Controlar que se
apaga la luz de advertencia de baja presión de acei-
te. Parar el motor. Controlar el nivel de aceite y repo-
ner en caso necesario. Controlar también que no hay
fugas alrededor del filtro.
NOTA: Entregar el filtro y el aceite viejos a una esta-
ción ambiental de recogida.
IMPORTANTE: No rebasar la marca de nivel
máximo.
ADVERTENCIA: El aceite y las superficies ca-
lientes pueden producir quemaduras.