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Superficies calientes y líquidos
Un motor caliente comporta riesgo de quemaduras. Pro-
ceder con cuidado con las superficies calientes: colector
de escape, turbo, cárter de aceite, tubos de aire de carga,
elemento de arranque, refrigerante caliente y aceite lubri-
cante caliente en tubos, mangueras, etc.
Sustancias químicas
La mayoría de sustancias químicas como por ejemplo gli-
col, antioxidantes, aceites conservantes, desengrasantes,
etcétera, son tóxicos. Leer y observar las instrucciones
del envase.
Algunas sustancias químicas como por ejemplo aceites
conservantes son inflamables y tóxicos al por inhalación.
Procurar que haya buena ventilación y utilizar máscara
protectora al rociar. Leer y observar las instrucciones del
envase.
Guardar las sustancias químicas y otros materiales tóxi-
cos fuera del alcance de los niños. Entregar las sustan-
cias químicas sobrantes o usadas a una central de resi-
duos para su destrucción.
Sistema de lubricación
El aceite caliente puede causar quemaduras. Evitar que
el aceite caliente entre en contacto con la piel. Antes de
iniciar trabajos, comprobar que el sistema de lubricación
está despresurizado. No arrancar ni hacer funcionar el
motor nunca con el tapón de llenado de aceite quitado,
debido al riesgo de salida de aceite.
Sistema de refrigeración
No abrir el tapón de llenado de refrigerante cuando el
motor está caliente. Puede salir un chorro de vapor o refri-
gerante, causando quemaduras.
En caso de que sea necesario abrir o desmontar el tapón
de llenado, un tubo de refrigerante, un grifo, etcétera,
cuando el motor está caliente, el tapón de llenado debe
abrirse despacio y con cuidado para aliviar la sobrepre-
sión antes de quitar completamente el tapón e iniciar el
trabajo. Tener en cuenta que el refrigerante todavía pue-
de estar caliente y producir quemaduras.
Sistema de combustible
Proteger siempre las manos para buscar fugas. Los líqui-
dos presurizados salientes pueden penetrar en los tejidos
del cuerpo y causar daños personales graves. Hay riesgo
de septicemia.
Tapar siempre el alternador si está ubicado debajo de los
filtros de combustible. Los derrames de combustible pue-
den dañar el alternador.
Sistema eléctrico
Cortar la corriente
Parar el motor y desconectar la corriente con el/los
interruptor(es) principal(es) antes de iniciar trabajos en el
sistema eléctrico. Debe cortarse el suministro eléctrico ex-
terno del calentador del motor, cargador de baterías u
otros equipos externos.
Baterías
Las baterías contienen un electrolito que es muy corrosi-
vo. Proteger los ojos, la piel y las prendas de vestir para
cargar y manipular baterías. Usar siempre gafas protecto-
ras y guantes.
En caso de contacto con la piel, lavar con jabón y agua
abundante. Si se salpican los ojos, enjuagarlos en segui-
da con agua fría abundante y acudir a un médico de in-
mediato.
Soldadura eléctrica
Quitar los cables positivo y negativo de las baterías.
A continuación, quitar todos los cables del alternador.
Conectar siempre la pinza de soldadura en el componen-
te que se va a soldar y lo más cerca posible del punto de
soldadura. La pinza no se debe conectar nunca al motor
ni de forma que la corriente pueda pasar por algún coji-
nete.
Después de terminar de soldar: Conectar siempre los
cables del alternador antes de conectar los cables de ba-
terías.
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