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Correas de transmisión, control/cambio
El control debe hacerse después de que el motor haya
estado funcionando cuando las correas están calientes.
La correa del alternador y la correa de transmisión han de
poder presionarse unos 3-4 mm entre las poleas.
Tanto la correa del alternador como la correa de transmi-
sión tienen tensor automático por lo que no requieren
ajuste. Controlar el estado de las correas. En caso nece-
sario, ver "Correas del alternador, cambio" y "Correas de
transmisión, cambio".
1. Desmontar el tensor de correa y fijarlo con un man-
dril (1).
2. Quitar primero la correa de la bomba de refrigerante
(2).
3. Colocar la nueva correa.
Aflojar el tensor de correa. Comprobar que la correa
está correctamente montada en la ranura y con el
tensado correcto.
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Mantenimiento
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