Fiat 500X Manual De Uso Y De Mantenimiento página 176

PROCEDIMIENTO DE
REPARACIÓN DEL
NEUMÁTICO Y
RESTABLECIMIENTO DE
LA PRESIÓN
Proceder de la siguiente manera:
colocar el vehículo en una zona
segura y accesible, introduciendo el
freno de mano. Tomar el kit del
correspondiente compartimento.
Separar la etiqueta adhesiva de
velocidad y colocarla en una posición
bien visible. Ponerse los guantes de
protección proporcionados. Quitar el
tapón de la válvula del neumático
pinchado, conectar firmemente el tubo
transparente de sellante Afig. 138 y
enroscar la corona B en la válvula del
neumático;
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139
asegurarse de que el botón
"ON-OFF" A fig. 139 esté en la posición
de apagado 0. Si está previsto abrir la
tapa del compresor, introducir el
conector eléctrico en la toma de 12 V
del vehículo y encender el motor;
poner el botón "ON-OFF" en la
posición I para encender el compresor.
Cuando el manómetro B fig. 139 señale
la presión indicada para el vehículo (ver
el apartado Ruedas del capítulo Datos
técnicos), poner el botón "ON-OFF" en
la posición 0 para apagar el compresor.
Si, a los 5 minutos de encender el
compresor, el manómetro señala una
presión inferior a 1,8 bar / 26 psi,
apagar el compresor, desconectar el
tubo de sellante de la válvula del
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neumático, volver a enroscar el tapón
de la válvula y mover el vehículo
aproximadamente 10 metros para que
el sellante se reparta en el neumático.
Parar el vehículo con seguridad y
repetir la operación indicada
anteriormente hasta alcanzar la presión
prescrita. Si, pasados otros 5 minutos
desde el encendido del compresor, el
manómetro continúa indicando una
presión inferior a 1,8 bar / 26 psi, EL
NEUMÁTICO ESTÁ DEMASIADO
DAÑADO PARA REPARARLO.
Desconectar y volver a colocar el kit en
el compartimento correspondiente y
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diríjase a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
Si se alcanza la presión prescrita, es
posible volver a la carretera. No rebasar
los 80 km/h. No acelerar ni frenar de
forma brusca. Tras recorrer unos 8 km
(o equivalente en millas), ubicar el
vehículo en una zona segura y
accesible, con el freno de
estacionamiento elétrico accionado.
Extraer el kit, asegurarse de que el
botón "ON-OFF" esté en la posición 0
(apagado) e insertar el conector
eléctrico en la toma de 12 V del
vehículo. Quitar el tapón de la válvula
del neumático reparado, desconectar y
extraer el tubo negro de inflado B,
conectarlo a la válvula y bloquearlo con
la palanca. Comprobar el manómetro
para controlar la presión del neumático
Si la presión indicada es inferior a
1.8 bar / 26 psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ
DEMASIADO DAÑADO PARA SER