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Resumen de contenidos para MIGUEL CARRERA PT-34
- Página 1 Fecha edición: Enero 2005 MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO MIGUEL CARRERA Y CÍA., S.A. - APDO. 350 - TELS. 945 12 83 83 • 945 12 81 09 - E-mail: betico@betico.com - FAX 945 28 26 30 01080 VITORIA - ESPAÑA...
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Página 3: Tabla De Contenido
4.-COMPRESOR........................5.-DETALLES CONSTRUCTIVOS DEL COMPRESOR ..............6.- ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO................... 7.- FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES (PT-34, PT-51, PT-62, PT-89 y PT-120)....8.- SISTEMA DE REGULACIÓN....................8.1.- Regulación Todo-Nada (PT-34 y PT-51)............... 8.2.- Regulación Progresiva con Válvula y Acelerador Combinados (PT-62, PT-89 y PT-120). - Página 4 17.-CORREAS. SUSTITUCIÓN Y TENSADO................18.- LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS ..................19.- ALMACENAMIENTO....................... 20.- TABLA DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS................. 21.- CONSERVACIÓN MOTORES Y COMPRESORES ............... 22.- OPERACIONES PREVIAS AL PARO ................. 23.- TIPOS DE ACEITE PARA CONSERVACIÓN ..............MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...
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Página 5: Libro De Instrucciones Para Los Grupos Motocompresores Portátiles Betico Modelos Pt-34T, Pt-51, Pt-62, Pt-89 Y Pt-120
MIGUEL CARRERA Y CÍA., S.A. le entrega con operación, lo que permitirá tener un registro cada compresor un manual de instrucciones deta- y por lo tanto un conocimiento completo del llado, referente a su instalación, puesta en marcha,... -
Página 6: Placa "Ce
ITV propor- En la carcasa del compresor van alojados dos cionada por Miguel Carrera y Cía, S.A. (Vehí- rotores, tipo tornillo de perfil asimétrico, fabri- culos categoría O cados en máquinas-herramienta especiales para garantizar una elevada precisión, que, junto con... -
Página 7: Detalles Constructivos Del Compresor
5.- Rodamiento axial. 6.- Carcasa. 7.- Tapa delantera. Fig. 1.- Sección esquemática de un compresor de tornillo. 1. ASPIRACIÓN 2. COMPRESIÓN 3. COMPRESIÓN 4. DESCARGA Fig. 2.- Esquema de Funcionamiento del Compresor Rotativo MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... - Página 8 PT-51 PT-62 Fig. 3B Entrada de aire PT-89 Retorno de finos Inyección principal Fig. 3C Salida de aire PT-120 ASPIRACIÓN INYECCIÓN DE RODAMIENTOS IMPULSIÓN INYECCIÓN PRINCIPAL Fig. 3D INYECCIÓN DE FINOS Fig. 3 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...
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Página 9: Esquema De Funcionamiento
Manómetro presión trabajo Válvulas de Seguridad Filtro de Finos R1, R2, ES: Vías Regulación Cilindro acelerador Filtro aire regulación RAC, RAI: Refrigeradores VTR: Ventilador Filtro Separador RP: Válvula de control proporcional Electroválvula Fig. 4A MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 10: Esquema De Principio De Acuerdo Con El Esquema Eléctrico N-921
CON EL ESQUEMA ELÉCTRICO N-921-02 P13* NOTA: La señal de presión P13 sólo se CIRCUITO ELÉCTRICO conecta en el modelo PT-51. CIRCUITO DE REGULACIÓN PT-34T CIRCUITO DE ACEITE PT-51 CIRCUITO AIRE-ACEITE CIRCUITO AIRE LIMPIO Fig. 4B MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 11: Nomenclatura Utilizada En El Esquema
Manómetro presión trabajo Válvulas de Seguridad Filtro de Finos R1, R2, ES: Vías Regulación Cilindro acelerador Filtro aire regulación RAC, RAI: Refrigeradores VTR: Ventilador Filtro Separador RP: Válvula de control proporcional Y1: Electroválvula Fig. 4C MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 12: Funcionamiento De Las Unidades (Pt-34, Pt-51, Pt-62, Pt-89 Y Pt-120)
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 7.- FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES (PT-34, PT-51, PT-62, PT-89 y PT-120) El motor Diesel M mueve el compresor C a dejando pasar el aire hacia la red a través de la través de una transmisión por correas TC (en el... -
Página 13: Regulación Progresiva Con Válvula Y Acelerador Combinados (Pt-62, Pt-89 Y Pt-120)
40 y 45ºC, depen- POS II. Calentador (sólo en algunos motores). diendo de la carga de trabajo Utilizar en tiempo frío y en motores que de la unidad. lo llevan. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 14: Presostato Engrase Motor (P)
Indica el funcionamiento correcto del sistema de carga de la batería. Se debe encender en la posición I. Con el motor en marcha debe estar apagada. 9.12.- CUADRO DE INSTRUMENTACIÓN PRESIÓN TRABAJO BATERÍA TEMPERATURA MEZLA HORÁMETRO Fig. 5 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 15: Esquema Eléctrico
L2: Indicador temperatura mezcla aire-aceite SOL: Solenoide de parada (Paro). TM: Termostato temperatura mezcla aire- aceite. Cuentahoras funcionamiento. Presostato engrase motor. TA: Termocontacto temperatura aceite del R1T: Relé temporizado. motor. F20A BATERÍA Fig. 6 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 16: Grupos "Pt" Que Incorporan Multicontrolador Y Sistema De Arranque Con Pulsador
LIQUIDO REFRIGERACIÓN MOTOR BAJO NIVEL COMBUSTIBLE BAJA TENSIÓN BATERIA BAJA PRESIÓN ACEITE COMPRESOR SOBRETEMPERATURA ACEITE COMPRESOR PULSADOR ARRANQUE MANOMETRO STOP CONTROL ELECTRONICO PULSADOR CONTACTO / PARADA HORAMETRO INDICADOR NIVEL DISYUNTOR DE COMBUSTIBLE Fig. 7 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 17: Parada De La Máquina
4 mm 50 mm 50 mm 2,5mm BATERÍA NIVEL ROJO AZUL AZUL STOP STOP AUTO STOP AFORADOR 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 MICRORUPTORES 16 17 ROJO Fig. 8 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 18: Puesta A Punto Y Ajuste Del Sistema De Regulación
41 12.- PUESTA A PUNTO Y AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACIÓN El circuito de regulación sale probado y precintado de MIGUEL CARRERA Y CÍA., S.A. y cualquier modificación posterior en dicho circuito debe ser efectuada por personal del servicio BETICO. -
Página 19: Instrucciones Para La Puesta En Servicio De Baterías Cargadas En Seco
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 20: Arranque (Ver Fig. 5, 9 Y 10)
III; en cuanto empiece a funcionar el motor, soltar la llave que retornará a la posición I. • El piloto carga batería (LI) se debe apagar una vez esté el motor en marcha. Fig. 12 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 21: Durante El Funcionamiento
1 bar, es de- filtros separador y de aceite. Esto puede dar lugar cir 6,5 bar - 7,5 bar. a disparos en las válvulas de seguridad, ligeras MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 22: Mantenimiento Preventivo - Tabla Resumen
Así por ejemplo: el cambio del filtro de aspira- fábrica en los correspondientes manuales de ins- ción se realizará cuando está roto ó inservible, trucciones. MIGUEL CARRERA Y CÍA., S.A., no se pudiendo durar muchas más horas que las indi- hará responsable de las averías ocasionadas por cadas si su limpieza es periódica y realizada de... -
Página 23: Unidad-Grupo
Una incorrecta regulación del sistema efecto. de freno. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 24: Mantenimiento Del Grupo
TURBO 200, éste se deberá cambiar cada 1.000 mendados (apartado 16.4.3). Si se va a utilizar horas de funcionamiento ó una vez al año. otro tipo de aceite se debe aplicar aquel cuyas características sean las indicadas seguidamente: MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 25: Vaciado Y Reposición De Aceite
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 26: Instrucciones De Limpieza
El aceite separado por el filtro separador es filtrante para realizar su limpieza ya que puede recuperado a través de la SALIDA FINOS (Fig. 17) resultar seriamente dañado (Fig. 15). e inyectado de nuevo en el compresor. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 27: Verificación Del Estado Del Filtro Separador
Entrada aceite Salida aceite Entrada Salida aceite aceite Filtro aceite Fig. 18A.- PT-34 Fig. 18B.- PT-51, PT-62 Fig. 18C.- PT-89 y PT-120 MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 28: Radiador De Aire Y Aceite
A continuación se señala, el tipo, número de correas que monta y las condiciones para un correcto ten- sado (ver Fig. 19). Sólo para los grupos acoplados por correas. TABLA 2 MODELO TIPO CORREA Nº CORREAS PT-34T HTD/RPP PT-51 HTD/RPP PT-62 HTD/RPP PT-89 HTD/RPP MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... - Página 29 Flecha ramal Fuerza (Td) Fig. 19. (Sólo para grupos acoplados por correas a motor diesel, PT-34, PT-62 y PT-89) Para que el tensado pueda realizarse (ver Fig. 20), es preciso aflojar los tornillos A y posteriormente actuar sobre el tensor. Una vez conseguida la tensión correcta (ver Tabla 2), apretar los tornillos A.
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Página 30: Localización De Averías
3.1.1. Comprobar la existencia de fugas de aire en el circuito de regulación. entra en carga. 3.1.2. Comprobar manualmente si la mariposa de aspiración ha quedado bloqueada. 3.1.3. Órgano de aspiración bloqueado. Sustituir. 3.2. Rotura de correas. 3.2.1. Sustituir correas. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 31: Diagnóstico
9.1. Fallo del cilindro variador cidad al entrar en vacío, girlas. de velocidad VV. pero se cierra la aspiración 9.1.2. Empaquetadura del cilindro deteriorada. del compresor. Sustituir. 9.1.3. Vástago atascado. Comprobar y limpiar. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... - Página 32 14.4. Entrada de aire en la obstaculice la entrada de aire frío y evitar máquina obstaculizada y/o recirculación del aire la posible recirculación del aire caliente hacia la entrada del aire frío. caliente. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...
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Página 33: Almacenamiento
Luego mezclar el combustible con aceite son convenientes inspecciones periódicas y si hay protector (10%) y llénese de nuevo. señales de oxidación en algún punto tomar inme- • Purgar el sistema de combustible. diatamente las medidas pertinentes. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 34: Tabla De Características Técnicas
Aceite-aire * Según normas ISO 1217. ± 5% ** Según Norma ISO 3744. NOTA: Dado el continuo desarrollo de nuestros productos. MCCSA se reserva el derecho de modificar los datos sin previo aviso. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 35: Conservación Motores Y Compresores
Una vez en marcha no acelerar al alimentación hasta cebar completamente el comienzo hasta que el aceite haya llenado todas circuito; a continuación accionar el motor sus partes. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 36: Tipos De Aceite Para Conservación
Aceite Anticorrosivo para llenados de conservación: CLASE SAE-10 ANTICORROSIVO CONSERVACIÓN. ACEITE DE LIMPIEZA: Como aceites de conservación se califican los de la clase de calidad: MIL - C2126013 ó TL 9150 - 037/2 REP 642. MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 37: Mantenimiento Y Reparaciones Efectuadas En El Grupo Motocompresor
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 MANTENIMIENTO Y REPARACIONES EFECTUADAS EN EL GRUPO MOTOCOMPRESOR MODELO MÁQUINA: ....................................Nº COMPRESOR: ......................................Nº MOTOR: ..........................................FECHA PUESTA EN MARCHA: ................................ HORAS REALIZADA FECHA INTERVENCIÓN EFECTUADA MÁQUINA POR: MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... -
Página 38: Intervención Efectuada
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 HORAS REALIZADA FECHA INTERVENCIÓN EFECTUADA MÁQUINA POR: MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005... - Página 39 Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 HORAS REALIZADA FECHA INTERVENCIÓN EFECTUADA MÁQUINA POR: MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...
- Página 40 Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 HORAS REALIZADA FECHA INTERVENCIÓN EFECTUADA MÁQUINA POR: MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...
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Página 41: Anotaciones
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120 de 41 ANOTACIONES MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A. Enero 2005...