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FALLA
4. Elevado consumo de aceite
del compresor.
5. Sale aceite por el filtro de
aspiración al parar el gru-
po.
6. Dispara la valvula de
seguridad por exceso de
presión. Sube la presión por
encima del valor de trabajo
y la máquina no entra en
vacío.
7. Al entrar en vacío, la pre-
sión sigue aumentando
lentamente y hace disparar
la válvula de seguridad.
8. Tras entrar en vacío, el
grupo no vuelve a entrar en
carga.
9. El motor no cae de velo-
cidad al entrar en vacío,
pero se cierra la aspiración
del compresor.
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A.
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120
DIAGNÓSTICO
4.1. Filtro separado sucio o
roto.
4.2. Exceso de aire en depó-
sito.
4.3. Exceso de aceite en el
separador de finos. Obs-
trucción del filtro de finos.
4.4. Fugas en el circuito de
aceite.
4.5. trabajar a baja presión.
5.1. La válvula de rención del
órgano de aspiración no
cierra.
6.1. Desajuste en regulación.
6.2. Cilindro de aspiración CA
atascado.
6.3. Válvula neumática VN
obstruida.
6.4. RP mal regulado (PT-89)
(PT-120) y (PT-62)
7.1. El órgano de aspiración
no cierra totalmente.
8.1. Obstrucción en el regu-
lador R.
8.2. Cilindro de aspiración CA
atascado.
8.3. Válvula neumática VN
obstruida.
9.1. Fallo del cilindro variador
de velocidad VV.
SOLUCIÓN RECOMENDADA
4.1.1. Sustituir filtro separador.
4.2.1. Verificar el nivel de aceite (en frío) y vaciar
hasta alcanzar el adecuado.
4.3.1. Conducción de descarga de finos obs-
truida, desmontar y limpiar. En caso de
excesiva suciedad, sustituir por una nueva.
4.4.1. Repasar el circuito y corregir fugas.
4.5.1. Aumentar la presión de trabajo.
5.1.1. Sustituir el órgano de aspiración.
6.1.1. Comprobar y volver a regular.
6.2.1. Desmontar el cilindro, comprobar el atas-
co, en caso necesario sustituir.
6.3.1. Sustituir por una nueva.
6.4.1. Regular correctamente.
7.1.1. Comprobar su cierre y en y en caso nece-
sario sustituir.
8.1.1. Desmontar y limpiar o sustituir si fuera
necesario.
8.2.1. Desmontar el cilindro y comprobar el
atasco, en caso necesrio sustituir.
8.3.1. Sustituir por una nueva.
9.1.1. Verificar fugas de aire del cilindro y corre-
girlas.
9.1.2. Empaquetadura del cilindro deteriorada.
Sustituir.
9.1.3. Vástago atascado. Comprobar y limpiar.
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Enero 2005
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