Tabla de contenido
Publicidad
19.- ALMACENAMIENTO
Cuando un grupo moto-compresor está un
período de tiempo sin funcionar, hay ciertos me-
canismos que podrían oxidarse (sobre todo en cli-
mas muy húmedos), y originar dificultades y ma-
los funcionamientos al poner de nuevo en marcha
la máquina. Por ello conviene tomar ciertas pre-
cauciones durante los períodos de almacenaje. A
continuación se presenta un breve resumen de las
mismas.
Si el período va a ser corto (uno ó dos meses)
bastará con poner en marcha la unidad una vez
a la semana, haciéndola funcionar en carga para
que circule una buena cantidad de aceite por el
circuito, hasta que se caliente y tenerla unos 15
minutos así. Durante este intervalo de tiempo se
abrirá y cerrará el grifo de salida con objeto de
que el mecanismo de regulación pueda entrar
en movimiento, evitando así posibles agarrota-
mientos posteriores.
Cuando el tiempo de alma-
cenamiento va a ser más largo,
las operaciones protectoras a
realizar son mayores:
• Vaciar el circuito de aceite del compresor
cuando la unidad aún está caliente y rellé-
nese de nuevo con un aceite protector.
• Revisar y limpiar correctamente los filtros de
aspiración de motor y compresor.
• Los filtros de aceite y separador se pueden
dejar si están en buen estado. Si la pérdida
de carga en ellos se aproxima a los valores
límites, cambiarlos.
• Vaciar y limpiar el depósito de combustible.
Luego mezclar el combustible con aceite
protector (10%) y llénese de nuevo.
• Purgar el sistema de combustible.
MIGUEL CARRERA Y CÍA, S.A.
Modelos PT-34T • PT-51 • PT-62 • PT-89 • PT-120
• Arrancar el grupo y hacerlo funcionar en
carga, durante 10 minutos, para asegurarse
que el protector llega a todos los elementos.
• Cerrar las válvulas o grifos de salida.
• Desmontar las baterías, comprobar que el
nivel de los vasos es correcto y almacenarlos
a parte, en un lugar destinado, a tal fin.
• Quitar las correas y engrasar con elementos
protectores de poleas.
• Vaciar, ahora, el sistema de aceite del com-
presor.
• Proteger las terminales del circuito eléctrico
con elementos apropiados.
• Engrasar todas las articulaciones, cubo de
rueda, frenos y mecanismos.
• Limpiar la unidad de elementos extraños y
tapar todas las aberturas del motor y com-
presor, con material resistente al agua.
• Tener en cuenta el almacenamiento del mo-
tor (apartado 16.10).
• Cerrar la carrocería, limpiar la superficie ex-
terior y aplicarle una cera protectora.
• Anotar, en sitio visible, que antes de poner la
máquina en marcha de nuevo, es necesario
revisar y rellenar el circuito de aceite.
• Procurar que el lugar elegido para guardarla,
sea apropiado y protegido del exterior.
• Calzar o fijar el grupo, antes de dejarlo al-
macenado.
Estas son precauciones mínimas a tomar, en
condiciones ambientales normales. No obstante,
son convenientes inspecciones periódicas y si hay
señales de oxidación en algún punto tomar inme-
diatamente las medidas pertinentes.
33
de 41
Enero 2005
Publicidad
Tabla de contenido
