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Idiomas disponibles
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Renseignements sur les composants :
Culasses :
Le moteur CT400 est muni de culasses Chevrolet «Fast Burn» de 23 degrés à bloc compact, numéro de pièce
Chevrolet 19300955. Ces culasses sont dotées de soupapes d'admission de 2,00 po et d'échappement de 1,55 po,
d'orifices d'admission de 210 cc et d'orifices d'échappement de 78 cc, ainsi que de chambres de combustion de
62 cc. Elles sont également percées en fonction de cache-culbuteurs à boulons périmétriques et à boulon central.
Ces culasses sont également percées en fonction de positions de boulonnage doubles pour les tubulures d'admission
de conception Vortec et de modèles plus anciens.
Tubulure d'admission :
Le moteur CT400 est muni d'une tubulure d'admission à plan unique de Chevrolet Performance, numéro de pièce
Chevrolet 12496822. Cette tubulure d'admission comporte un bloc de montage de carburateur Holley à bride standard,
et utilise la position de boulonnage d'admission de style Vortec, soit quatre boulons par culasse.
Cache-culbuteurs :
Le moteur CT400 est muni de cache-culbuteurs à boulon de fixation central conçus pour les courses sur pistes circulaires.
Le cache-culbuteur de gauche, numéro de pièce Chevrolet 25534358, est fabriqué avec deux tubes de 1 3/8 po de haut et
deux chicanes. Des reniflards, numéro de pièce Chevrolet 25534355, sont montés sur le dessus de ces tubes. Le cache-
culbuteurs de droite, numéro de pièce Chevrolet 12555266, est estampé et ne comporte aucun trou. Un autocollant de
mise au point du moteur, numéro de pièce Chevrolet 88960589, est compris sur le cache-culbuteurs de droite.
Culbuteurs, écrous :
Le moteur CT400 est muni de basculateurs à roulement en aluminium, numéro de pièce Chevrolet 19210728. Ces
culbuteurs sont de style autocentreur et à rouleau. Les écrous de culbuteurs utilisés sur ce moteur comprennent une vis
de blocage positif qui empêche l'écrou de culbuteur de se desserrer pendant l'utilisation.
Système hermétique de boulonnage du moteur en caisse :
Un élément-clé du programme de moteurs en caisse Chevrolet Performance Parts pour courses sur pistes circulaires
consiste à assurer l'étanchéité des moteurs à l'usine de montage. Lors de l'assemblage des moteurs, huit (8) boulons
inviolables sont installés pour s'assurer que les moteurs ne sont pas modifiés après leur assemblage initial. Deux boulons
sont utilisés sur le carter d'huile, deux sur de carter de distribution, deux sur la tubulure d'admission et un sur chaque
culasse. Ces boulons ne peuvent être achetés au concessionnaire Chevrolet de votre région. On doit communiquer avec
l'autodrome local ou l'organisme de régulation si l'on décide de remettre le moteur à neuf ultérieurement.
Carter d'huile :
Le carter d'huile, numéro de pièce Chevrolet 25534354, est installé sur le moteur CT400. Ce carter d'huile a été conçu
pour les courses sur pistes circulaires et est de conception à doubles « plaques de chasse ». La capacité de celuici
est de huit (8) pintes. Le carter est d'une profondeur de 7 po et il comporte six trappes, trois racloirs de vilebrequin,
un raccord de température d'huile et un bouchon de vérification de l'huile.
TITLE
CT400 Circle Track Racing Engine Specifications
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
French
88960586
REV 20NO17
PART NO.
DATE
24MR14
Initial Release - Randy Gallagher
20NO17
Revision - Jim Covey
14
SHEET
REVISION
33
OF
AUTH
N/A
N/A
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