Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Volant moteur / Plateau d'entraînement flexible :
Comme tous les moteurs V8 à bloc compact produits depuis 1986, le moteur CT400 présente un cercle de boulonnage de
bride de volant moteur de 3,00 po de diamètre. Les moteurs V8 à petit bloc produits de 1958 à 1985 présentaient un cercle
de boulonnage de bride de volant moteur de 3,58 po de diamètre. Cette modification du diamètre du cercle de boulonnage a
permis de poser un joint d'étanchéité de vilebrequin arrière monobloc. En raison des modifications techniques du vilebrequin,
un moteur CT400 doit posséder un volant moteur (ou tôle d'entraînement) à contrepoids pour assurer un bon équilibrage.
Les volants moteur et les plateaux d'entraînement flexibles sont indiqués dans le tableau ci-dessous.
Moteur CT400 – Volants moteur pour boîte de vitesses manuelle
Numéro
Diamètre
de pièce
extérieur
14088648
14088646
14088650
Moteur CT400 – Tôles d'entraînement pour boîte automatique
Numéro
Diamètre
de pièce
extérieur
14088765
12554824
14088761
Roulement-guide :
On doit installer un roulement-guide derrière le vilebrequin si l'on prévoit utiliser le moteur conjointement avec une
boîte manuelle. Le roulement-guide aligne l'arbre primaire de la boîte de vitesses avec l'axe central du vilebrequin.
Un roulement-guide usé ou désaligné peut provoquer des anomalies de changement de vitesse et une usure rapide de
l'embrayage. Un roulement-guide à rouleaux, numéro de pièce Chevrolet 14061685, est recommandé pour ce moteur.
Ce roulement hautement résistant donne une marge de fiabilité supplémentaire à la transmission à hautes performances.
Démarreur
Le démarreur de numéro de pièce Chevrolet 10465143 est recommandé pour le moteur CT400. Ce démarreur léger
à démultiplication a été utilisé à l'origine sur la Corvette 1988-1991. Ce démarreur est destiné à une utilisation avec
les volants moteurs de 12 3/4 po. Utiliser les numéros de pièce Chevrolet 12338064 (long) et 14037733 (court) lors
de l'installation de ce démarreur sur ce moteur.
Pompe à carburant :
Une pompe à carburant n'est pas comprise avec ce moteur. Toutefois, le circuit d'alimentation doit être en mesure de
fournir un volume adéquat de carburant à une pression minimale de 6 psi lorsque le moteur tourne à pleins gaz (WOT).
Une pompe à carburant mécanique à haut volume est disponible, numéro de pièce Chevrolet 12355613, auprès de
Chevrolet Performance Parts. Celle-ci devrait être utilisée avec le régulateur, numéro de pièce 10185094. Le débit de
cette pompe robuste est de 115 gal/h à une pression de refoulement de 9 psi.
Carburant :
Utiliser de l'essence sans plomb à indice d'octane de 92-93 seulement. NE PAS UTILISER D'ESSENCE AU PLOMB
POUR COURSE. Les carburants à base de plomb provoqueront la défaillance prématurée des soupapes et des sièges.
Les essais sur piste au cours de l'élaboration de cet ensemble ont prouvé qu'un piètre rendement du moteur découlerait
de l'utilisation d'essences au plomb pour course en raison du taux de combustion lent.
TITLE
CT400 Circle Track Racing Engine Specifications
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Diamètre
d'embrayage
14"
11.0,11.85"
12 3/4"
10.4"
12-3/4"
10.4"
Diamètre
d'embrayage
12-8/4"
10.75"
14"
11.50"
14"
10.75,11.50"
French
Dents de couronne
de démarreur
Remarques
168
Pour joint de vilebrequin monopièce
Volant moteur en fonte ductile légère,
153
poids approximatif de 16 lb; pour joint de
vilebrequin monopièce
Volant moteur de poids standard; pour joint
153
de vilebrequin monopièce
Dents de couronne
de démarreur
Remarques
153
Pour joint de vilebrequin monopièce
Tôle d'entraînement robuste à épaisseur
168
accrue pour joint de vilebrequin monopièce
168
Pour joint de vilebrequin monopièce
REV 20NO17
PART NO.
DATE
24MR14
Initial Release - Randy Gallagher
20NO17
Revision - Jim Covey
88960586
SHEET
REVISION
17
33
OF
AUTH
N/A
N/A
Publicidad
