Antes De Arrancar El Generador; Cómo Añadir Aceite Al Motor; Cómo Añadir Gasolina; Cómo Arrancar Los Motores Por Tracción - Generac GP Serie Manual Del Propietário

Operación

2.7 ANTES DE ARRANCAR EL GENERADOR

Antes de utilizar el generador, debe añadir aceite y gasolina al motor,
como sigue:
2.7.1 CÓMO AÑADIR ACEITE AL MOTOR
Todos los aceites de motor deben cumplir con las normas del Instituto
Americano del Petróleo (API) Clase de Servicio SJ, SL o mejor. No utilice
aditivos especiales. Elija el grado de viscosidad del aceite de acuerdo con la
temperatura de funcionamiento que anticipe (refiérase a la tabla).
• Sobre 40°F (4°C), utilice SAE 30
• Por debajo de 40°F (4°C) y hasta 10° F (-12°C), utilice 10W-30
• Por debajo de 10°F (-12°C), utilice sintético 5W-30
10 W -30 10W- 30
Sintético 5 W-3 0 Sintético 5W-30
R ango de temperatura del uso esperado
CUIDADO
Cualquier intento de arrancar el motor antes de que se le haya
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dado el servicio adecuado con el aceite recomendado puede
ocasionar una falla del motor.
• Coloque el generador en una superficie nivelada.
• Limpie el área alrededor del conducto para aceite y retire la tapa del
conducto y la varilla medidora.
• Limpie la varilla medidora.
• Llene lentamente el motor con aceite a través de la abertura
del conducto para aceite hasta que alcance la marca de lleno.
Ocasionalmente deje de llenar para revisar el nivel de aceite. Tenga
cuidado de no llenar demasiado.
• Coloque la tapa del conducto para aceite y apriétela de forma segura
con la mano.
• De allí en adelante revise cada vez el nivel de aceite del motor antes
de comenzar.
2.7.2 CÓMO AÑADIR GASOLINA
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Nunca llene el tanque de combustible en interiores. Evite
derramar gasolina sobre un motor caliente. Nunca llene el
tanque de combustible cuando el motor esté trabajando o esté
caliente Deje que el motor/la unidad se enfríe completamente
antes de añadir combustible. NO encienda un cigarrillo ni fume
cuando esté llenando el tanque de combustible. La gasolina es
altamente inflamable y sus vapores son explosivos.
CUIDADO
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No llene excesivamente el tanque de combustible. Siempre deje
espacio para la expansión del combustible. Si el tanque está
demasiado lleno, el combustible puede derramarse en el motor
caliente y ocasionar una explosión.
28
SA E 30 SAE 3 0
PELIGRO
• Utilice gasolina regular SIN PLOMO con el motor del generador. No
utilice una gasolina que tenga más de 10% de etanol añadido. No
utilice gasolina E85. No mezcle aceite con gasolina.
• Limpie el área alrededor del conducto para gasolina, retire la tapa.
• Añada lentamente la gasolina sin plomo al tanque de combustible.
Llene hasta la parte inferior del filtro de malla. Cuide de no llenar
excesivamente (Figura 10).
• Coloque la tapa del combustible y limpie si se ha derramado gasolina.
Figura 10 - Tanque de combustible
Tanque de combustible
Combustible
IMPORTANTE: Es importante evitar los depósitos de resinas en las partes
del sistema de combustible tales como el carburador, la manguera de
combustible o el tanque durante el almacenaje. Los combustibles con mezcla
de alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo
cual conduce a la separación y formación de ácidos durante el almacenaje. El
gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor mientras está
en almacenaje. Para evitar problemas con el motor, el sistema de combustible
debe vaciarse antes de almacenar el equipo durante 30 días o más. Refiérase
a la sección "Almacenaje". Nunca utilice productos de limpieza del motor
o del carburador en el tanque de la gasolina ya que podría ocurrir daño
permanente.
2.8 CÓMO ARRANCAR LOS MOTORES POR
TRACCIÓN
ADVERTENCIA

Nunca arranque ni pare un motor con dispositivos eléctricos
enchufados a los tomacorrientes Y a los dispositivos
encendidos.
• Desenchufe todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la
unidad antes de arrancar el motor.
• Cerciórese de que la unidad esté en posición nivelada.
• ABRA la válvula de corte del combustible (Figuras 11 y 13).
• Gire el interruptor RUN/STOP (arranque/parada) del motor a la
posición ON (encendido) (Figura 12).
• Hale la perilla CHOKE (regulación de flujo) hacia afuera hasta la
posición FULL CHOKE (Figura 12).
• Para arrancar el motor, agarre firmemente la manija de retroceso y hale
lentamente hasta que sienta que aumenta la resistencia. Hale hacia
arriba y hacia afuera rápidamente.
• Cuando el motor arranque, mueva la perilla reguladora de flujo a la
posición 1/2 CHOKE hasta que el motor trabaje suavemente y luego
totalmente a la posición RUN. Si el motor falla, mueva la perilla
reguladora de flujo nuevamente a la posición 1/2 CHOKE hasta que el
motor trabaje suavemente y luego totalmente a la posición RUN.
NO LLENE POR ENCIMA DEL
REBORDE