Almacenaje Por Períodos Largos; Otros Consejos Útiles Para El Almacenaje - Generac GP Serie Manual Del Propietário

• Cerciórese de que el pistón esté en el punto muerto superior (TDC,
por sus siglas en inglés) de su recorrido de compresión (ambas
válvulas cerradas). Para llevar el pistón al TDC, retire la pantalla de
toma al frente del motor para obtener acceso a la tuerca de volante.
Utilice una dado grande y una llave de tubo para rotar la tuerca y por
consiguiente el motor en el sentido horario mientras observa el pistón
a través del agujero de la bujía. El pistón debe moverse hacia arriba
y hacia abajo. El pistón está en TDC cuando está hacia arriba tanto
como pueda recorrer.
• Inserte una lámina calibradora de 0,002 – 0,004 de pulgada (0,05 –
0,1mm) entre el balancín y el vástago de la válvula. La abertura correcta
es cuando se siente una ligera dificultad cuando desliza el calibrador hacia
atrás y hacia adelante. Si la abertura es excesivamente grande o estrecha,
los balancines necesitarán ajuste.
Para revisar la abertura de la válvula:
• Afloje la contratuerca del balancín (Figura 19). Utilice una llave Allen
de 10mm para girar el espárrago esférico pivotante mientras revisa la
abertura entre el balancín y el vástago de la válvula con una lámina
calibradora. La abertura correcta es 0,002-0,004 pulgadas (0,05-0,1
mm).
Figure 19 - Ajuste de la abertura de la válvula
Espárrago
esférico
pivotante
Contratuerca
La contratuerca del balancín debe mantenerse en su lugar cuando se
gira el espárrago esférico pivotante.
Cuando la abertura de la válvula sea la correcta, sostenga el espárrago
esférico pivotante en su lugar con la llave Allen y apriete la contratuerca
del balancín. Apriete la contratuerca a un par de torsión de 174 pulgadas/
libras. Después de apretar la contratuerca, vuelva a revisar la abertura de
la válvula para cerciorarse de que no cambió.
• Coloque la nueva empaquetadura de cubierta de la válvula.
• Vuelva a colocar la cubierta de la válvula.
Inserte los cuatro tornillos antes de apretar o no será posible
colocar todos los cuatro tornillos en su lugar. Cerciórese de que la
empaquetadura de cubierta de la válvula esté en su lugar. Cambie la
bujía.
• Vuelva a colocar el cable de la bujía en la bujía.
Balancín
Vástago de
la válvula
NOTA:
NOTA:
3.7 ALMACENAJE POR PERÍODOS LARGOS
Es importante evitar los depósitos de resinas en las partes del sistema
de combustible tales como el carburador, la manguera de combustible o
el tanque durante el almacenaje. La experiencia también indica que los
combustibles con mezcla de alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol)
pueden atraer humedad, lo cual conduce a la separación y formación de
ácidos durante el almacenaje. El gas ácido puede dañar el sistema de
combustible de un motor mientras está en almacenaje.
Para evitar problemas con el motor, el sistema de combustible debe vaciarse
antes de almacenar el equipo durante 30 días o más, como sigue:
• Retire toda la gasolina del tanque de combustible.
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Vacíe el combustible en exteriores, en envases aprobados,
alejado de llamas expuestas. Cerciórese de que el motor esté
frío. No fume.
• Arranque y mantenga el motor trabajando hasta que pare por falta de
combustible.
• Mientras el motor esté aún tibio, vacíe el aceite del cárter. Rellene con
el tipo recomendado.
• Retire las bujías y vierta aproximadamente 1/2 onza (15 ml) de aceite
para motor en los cilindros. Tape el agujero de la bujía con un paño.
Hale el arranque por retroceso un par de veces para lubricar los aros
del pistón y el diámetro del cilindro.
CUIDADO

Evite el rocío que emana de los agujeros de la bujía cuando
ponga en marcha el motor.
• Coloque y apriete las bujías. No conecte los cables de las bujías.
• Limpie las superficies externas del generador. Revise que las ranuras
de enfriamiento y las aberturas del generador estén abiertas y sin
obstrucciones.
• Guarde la unidad en un lugar limpio y seco.
3.8 OTROS CONSEJOS ÚTILES PARA EL
ALMACENAJE
• No guarde gasolina de una estación a otra.
• Cambie el envase de la gasolina si comienza a oxidarse. El óxido y/o
el sucio en la gasolina ocasionarán problemas con el sistema del
carburador y de combustible.
• Si fuese posible, guarde la unidad en interiores y cúbrala para protegerla
del polvo y del sucio. VACÍE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
• Si no es práctico vaciar el tanque de combustible y la unidad
debe almacenarse durante algún tiempo, utilice un estabilizador de
combustible disponible en el mercado y añádalo a la gasolina para
prolongar la vida de la gasolina.
• Cubra la unidad con una cubierta protectora adecuada que no retenga
humedad.
 NUNCA cubra el generador mientras el motor y el área de
escape estén tibios.
Mantenimiento
PELIGRO
PELIGRO
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