Tabla de contenido
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Control y mantenimiento
3.3.2
1. Aflojar todos los tornillos de unión (2)
2. Separar el variador entre el cárter (8) y la tapa de cárter (5)
3. Controlar el anillo de fricción (10) : si el chaflán esta visible,
el estado del anillo esta correcto; si el anillo de fricción esta
dañado o si el chaflán esta desgastado, hay que sustituir
el anillo.
3.3.3
1. Quitar el eje hueco completo (9) del cárter (8)
2. Mediante un extractor de clavijas y del martillo,
sacar el anillo de fricción del porta-ferodo
3. Colocar el anillo de fricción sobre un soporte plano y limpio
4. Colocar el cuerpo completo sobre el anillo de fricción
procurando previamente centrar la ranura del ferodo sobre
el anillo
5. Presionar hasta el tope (si necesario con la ayuda de la prensa
con palanca) el porta-ferodo y el anillo de fricción
6. Después untar el rodamiento de agujas (7) con grasa
para rodamientos
7. Limpiar cuidadosamente las superficies de rodamiento :
para el anillo de fricción, utilizar un papel o un trapo seco
para el disco de arrastre (6), utilizar un disolvente
8. Introducir el porta-ferodo completo con el nuevo anillo de
fricción en el cárter haciendo girar el conjunto hasta que
encajen los perfiles de las levas (el eje hueco ya no debe girar)
9. Con precaución, acoplar después el cárter y la tapa de cárter y
apretar de igual manera los tornillos de fijación
10. Controlar el juego angular sobre el eje de salida :
el montaje es correcto si hay un juego angular reducido
11. Poner el motovariador en funcionamiento y recorrer
lentamente todo el margen de velocidad, no debe haber ni
vibración, ni ruido
14
Control del anillo de fricción (dib. 8, 9 y 10)
Sustitución del anillo de fricción (dib. 9 y 10)
Perfil del anillo de fricción
Desgaste posible
Nuevo anillo
®
VARIMOT
- Montaje, puesta en servicio, mantenimiento
Anillo desgastado
Dib. 8
Dib. 9
Dib. 10
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