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Observación : El mando a distancia EF esta previsto para un SI= 40 % de SI y una cadencia de arranques de 20
arranques/hora. Para cadencias superiores, por ejemplo en caso de funcionamiento en circuito de regulación, tengan
a bien consultarnos.
2.3.1.2 Conexionado y reglaje del mando EF (dib. 3)
Las levas de reglaje de los fines de carrera estan reguladas para que se pueda recorrer, en su totalidad, el margen
de velocidad del motovariador VARIMOT
Atención
– El reglaje del mando EF se realiza con tensión !
– El margen de regulación debe limitarse con fines de carrera ; la limitación mediante parada mecánica puede
provocar deterioros sobre el material !
1. Quitar la caperuza de protección del servo-motor
2. Realizar la conexión eléctrica del aparato de
acuerdo con el esquema de conexión adjunto y
según las características que figuran en placa
3. Aflojar las levas de reglaje
4. Poner el motovariador en la posición máxima
deseada ; escala ≤ 100 (= velocidad máxima)
5. Fin de carrera superior : aflojar las levas de reglaje
girando en el sentido anti-horario hasta alcanzar
el punto de enclavamiento
6. Bloquear la leva de reglaje sobre esta posición
7. Después poner el motovariador sobre la posición
mínima deseada ; escala ≥ 20 (= velocidad mínima)
8. Fin de carrera inferior : aflojar las levas de reglaje
girando en el sentido horario hasta alcanzar el
punto de enclavamiento
9. Bloquear la leva de reglaje sobre esta posición
10. Es cuando se puede posicionar el motovariador
sobre una velocidad media y bloquearlo
11. Volver a colocar la caperuza de protección
(y adjuntar el esquema de conexionado)
®
VARIMOT
- Montaje, puesta en servicio, mantenimiento
®
; sin embargo también es posible limitar este margen.
Leva de reglaje
izquierda
derecha
Montaje / Puesta en servicio
Fin de carrera superior
Fin de carrera inferior
Eje de mando
Fin de carrera superior
Tornillo de bloqueo
Fin de carrera inferior
2
Dib. 3
9
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