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SERVICIO Y MANTENIMIENTO — 356
Sistema de enfriamiento
● Usted y otras personas pueden sufrir quemaduras severas por el re-
frigerante caliente o vapor del radiador. Si usted ve o escucha vapor
proveniente de la parte inferior del cofre, no lo abra hasta que el radia-
dor se haya enfriado. Nunca intente quitar el tapón de presión de un
sistema de enfriamiento si el radiador está caliente.
● Apague el vehículo y desconecte el ventilador del motor antes de tra-
bajar cerca del ventilador del radiador.
● Usted u otras personas pueden sufrir quemaduras severas provoca-
das por el refrigerante (anticongelante) caliente del motor o por el va-
por del radiador. Si ve o escucha vapor proveniente de la parte inferior
del cofre, no lo abra hasta que el radiador se haya enfriado. Nunca
intente quitar el tapón de presión del sistema de enfriamiento si el ra-
diador o la botella del refrigerante están calientes.
● Cuando trabaje cerca del ventilador del radiador, desconecte el venti-
lador o cambie el interruptor de ignición a la posición de apagado. La
operación del ventilador es controlada a partir de la temperatura y pue-
de activarse en cualquier momento mientras el interruptor de ignición
se encuentre en la posición de encendido.
Inspección del refrigerante
Revise la protección de refrigerante (anticongelante) del motor cada 12 me-
ses (antes de la llegada de climas extremadamente fríos, si así procede). Si
el refrigerante del motor (anticongelante) tiene una apariencia de suciedad
u oxidación, el sistema se debe drenar, lavar y volver a llenar con refrige-
rante del motor nuevo (anticongelante). Revise el frente del condensador
del A/C en busca de cualquier acumulación de insectos, hojas, etc. Si está
sucio, límpielo rociando agua con una manguera de jardín dirigiendo el flujo
de agua vertical hacia abajo por el condensador.
Verifique las mangueras del sistema de enfriamiento del motor en búsqueda
de hule quebradizo, grietas, rasgaduras, cortes y el apriete de la conexión
en la botella de recuperación de refrigerante y el radiador. Inspeccione todo
el sistema en búsqueda de fugas.
NO QUITE EL TAPÓN DE PRESIÓN DEL REFRIGERANTE CUANDO EL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ESTÉ CALIENTE.
Sistema de enfriamiento – drenado, lavado y llenado
NOTA: Algunos vehículos requieren de herramienta especial para agregar el
refrigerante. Si existe falla al llenar adecuadamente podría generar un daño
interno al motor. Si se necesita agregar refrigerante contacte a un distribuidor
autorizado.
Si el refrigerante del motor (anticongelante) está sucio y contiene gran canti-
dad de sedimentos visibles, limpie y vuelva a llenar con anticongelante OAT
que cumple con los requerimientos y estándares MS.90032 de FCA. Para
mayores detalles consulte "Programas de mantenimiento".
¡ADVERTENCIA!
GRAND CHEROKEE SRT
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