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1 - INTRODUCCIÓN
de efecto invernadero regulado por el Protocolo de Kyoto.
Tipo de fluido: R134a
Potencial de calentamiento atmosférico (PCA): 1430, según
AR4
PRECAUCIÓN:
1. Cualquier intervención en el circuito de refrigerante de este
producto deberá llevarse a cabo conforme a la legislación
aplicable. En la Unión Europea, la norma se llama Reglamento
sobre gases fluorados n.° 517/2014
2. Asegúrese de que nunca se escapa refrigerante a la atmósfera
durante la instalación, el mantenimiento o la retirada del equipo.
3. Está prohibida la liberación deliberada de gas a la atmósfera.
4. Si se detectara una fuga de refrigerante, detenga la fuga
y repárela tan pronto como sea posible.
5. Las tareas de instalación, mantenimiento, comprobación de
fugas en el circuito de refrigerante, así como la retirada del
equipo y recuperación de refrigerante, solo puede llevarlas
a cabo personal cualificado y debidamente certificado.
6. La recuperación de gas para su reciclaje, regeneración
o destrucción corre por cuenta del cliente.
7. Es obligatorio llevar a cabo comprobaciones periódicas
para detectar posibles fugas, bien por parte del cliente
o por una tercera parte. La normativa europea establece
la siguiente periodicidad:
Sistema SIN
Sin
detección de fugas
comprobación
Sistema CON
Sin
detección de fugas
comprobación
Carga de
< 5
refrigerante/circuito
toneladas
(equivalencia de CO
)
2
R134A
Carga
(GWP
< 3,5 kg
1430)
R407C
Carga
(GWP
< 2,8 kg
1774)
R410A
Carga
(GWP
< 2,4 kg
2088)
Fuelóleos
pesados:
R1234ze
* Desde el 01/01/2017, las unidades deben estar equipadas con un sistema de
detección de fugas
8. Debe establecerse un libro de registros para aquellos
equipos que deban someterse a comprobaciones periódicas
de fugas. En el registro debe constar la cantidad y el tipo de
fluido presente en la instalación (añadido y recuperado), la
cantidad de fluido reciclado, regenerado o destruido; la fecha
y el resultado de la prueba de fugas, la identidad y el cargo
del operador, así como el nombre de su empresa, etc.
9. Póngase en contacto con el instalador o el distribuidor
local si tiene alguna pregunta.
Se puede usar la información incluida en el anexo C de la norma
EN 378 sobre la inspección de operaciones cuando no existan
criterios similares en la legislación nacional.
En caso de intervención en la zona de ventilación, especialmente
si tienen que quitarse las rejillas o carcasas, desconecte la
alimentación eléctrica del ventilador para evitar un rearranque
automático.
C O M P R O B A C I O N E S D E L O S D I S P O S I T I V O S D E
PROTECCIÓN:
- Si no existen reglamentos nacionales, compruebe los
dispositivos de protección instalados según la norma
EN378: una vez al año los presostatos de alta presión,
cada cinco años las válvulas de alivio de presión externas.
12 meses
6 meses
3 meses
24 meses 12 meses
6 meses
5 ≤ Carga
50 ≤ carga
Carga >
< 50
< 500
500 t*
toneladas
toneladas
3,5 ≤
34,9 ≤
Carga >
carga
carga
349,7 kg
<34,9 kg
<349,7 kg
2,8 ≤
28,2 ≤
Carga >
Carga
Carga
281,9 kg
< 28,2 kg
< 281,9 kg
2,4 ≤
23,9 ≤
Carga >
Carga
Carga
239,5 kg
< 23,9 kg
< 239,5 kg
No se requiere
La empresa o el organismo que lleve a cabo la prueba de los
presostatos deben elaborar e implementar un procedimiento
detallado para determinar:
- Medidas de seguridad
- Calibración de equipos de medición
- Operación de validación de los dispositivos de protección
- Protocolos de ensayo
- Restablecimiento del funcionamiento normal.
Consulte el Servicio de Carrier para este tipo de prueba. Carrier
detalla aquí solo el principio de una prueba sin retirada del presostato:
- Compruebe y mida los valores nominales de activación de
los presostatos y de los dispositivos de descarga externos
(válvulas y, en su caso, discos de ruptura).
- Esté listo para desconectar el interruptor principal de la fuente
de alimentación si no se acciona el presostato (evite el exceso
de presión o exceso de gases en el caso de las válvulas del
lado de alta presión con condensadores de recuperación).
- Conecte un manómetro con protección contra pulsaciones
(relleno de aceite con puntero máximo en caso de que sea
mecánico), preferiblemente calibrado (los valores que aparecen
en la interfaz de usuario podrían ser inexactos en una lectura
instantánea debido al retardo del análisis aplicado en el control).
- Complete una prueba de alta presión tal y como la proporciona el
software (consulte el IOM de control para conocer más información).
Si la máquina funciona en un ambiente corrosivo, inspecciónelos
con mayor frecuencia.
Lleve a cabo pruebas de estanqueidad periódicas y repare
de inmediato cualquier fuga que detecte. Compruebe
periódicamente que los niveles de vibración siguen siendo
aceptables y parecidos a los niveles iniciales de la unidad.
Antes de abrir un circuito de refrigerante, vacíelo y consulte
los manómetros.
Cambie el refrigerante después de un fallo del equipo.
Tape todas las aberturas existentes siempre que el circuito
de refrigerante vaya a estar abierto como máximo durante un
día. Si va a estar abierto durante más tiempo, llene el circuito
con una carga de nitrógeno.
1.4 - Aspectos de seguridad para reparaciones
Equipe a los técnicos que trabajan en la unidad con las protecciones
descritas en la sección 1.1.
El mantenimiento de todos los elementos de la instalación debe
ser realizado por personal responsable para evitar daños materiales
y lesiones. Las averías y fugas deben repararse inmediatamente.
El técnico autorizado tendrá la responsabilidad de reparar la avería
inmediatamente. Después de cada reparación de la unidad,
compruebe el funcionamiento de los dispositivos de protección
y redacte un informe de funcionamiento de parámetros al 100 %.
Es preciso cumplir todas las disposiciones y recomendaciones
para la unidad, así como las normas de seguridad para
instalaciones CVAA (calefacción, ventilación y aire acondicionado),
como EN 378, ISO 5149, etc.
Si se produce una fuga o si el refrigerante se contamina (por ejemplo,
por un cortocircuito en un motor), saque la carga completa utilizando
una unidad de recuperación y almacene el refrigerante en recipientes
móviles.
Repare la fuga detectada y vuelva a cargar el circuito con toda la
carga R-134a, como se indica en la placa de características de la
unidad. Algunas partes del circuito pueden estar aisladas. Solamente
debe rellenar la unidad utilizando R-134a en el circuito líquido.
Asegúrese de que utiliza el tipo correcto de refrigerante antes de
recargar la unidad. Cargar cualquier refrigerante que no sea del
tipo original (R-134a) deteriora el funcionamiento de la máquina y
puede llegar a destruir los compresores. Los compresores que
funcionan con este tipo de refrigerante están lubricados con un
aceite sintético de polioléster.
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