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Estructura y funcionamiento del vehículo portador
5.13.1
Bombas hidráulicas
5.13.2
Motores rueda hidráulicos y engranajes
5.13.3
Depósito del aceite hidráulico
(1) Depósito del aceite hidráulico
(2) Visor
(3) Apertura de llenado con filtro de aceite in-
tegrado
(4) Sensor eléctrico para medir el nivel de acei-
te
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•
La bomba de accionamiento acciona los 4 motores rueda co-
nectados en paralelo en un sistema cerrado.
•
La bomba de alimentación proporciona aceite de fugas y de
lavado al sistema.
•
La bomba para el accionamiento de las bombas de pulveriza-
ción y los motores del ventilador es una bomba de regulación de
detección de carga (load sensing). En función de la potencia
necesaria se ajusta automáticamente la presión de trabajo.
•
La bomba de regulación con regulador de presión constante
suministra aceite a la dirección y a los cilindros hidráulicos.
El ajuste y la comprobación de la instalación se realizan en fábrica.
Normalmente no es necesario corregir los ajustes.
Para ajustar la presión máxima, la presión de trabajo y las revolucio-
nes se necesitan herramientas especiales y conocimientos especia-
les del sistema. Es por ello que solo se pueden realizar los ajustes en
fábrica.
•
Los 4 motores y la bomba de tracción se tienen que ajustar con
precisión entre sí.
•
Solo los talleres especializados se pueden encargar de realizar
reparaciones o ajustes.
Fig. 28
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
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