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Estructura y funcionamiento del vehículo portador
Fallos / errores (se muestran de forma intermitente)
Indicaciones generales sobre el aire acondicionado
5.15.13 Filtración del aire de la cabina del teclado de seguridad, categoría 4
5.15.13.1 Descripción
Función
82
F0
Cambio del sensor de temperatura ambiente
→
Se desactivan las salidas de conmutación marcadas en azul
F1
Fallo del sensor de temperatura de descarga
→
Se desactivan las salidas de conmutación marcadas en amarillo
F2
Fallo del sensor de temperatura exterior
→
Las salidas de conmutación marcadas en rojo vuelven a ser
operativas
PRECAUCIÓN
1. Evitar entrar en contacto con el líquido refrigerante. ¡Llevar
guantes y gafas de protección!
2. Lavar de inmediato si entra en contacto con los ojos. ¡Vaya
al médico!
3. Trabajos de mantenimiento y reparación solo por talleres
especializados de servicios de refrigeración.
4. No se puede soldar en los componentes del circuito de re-
frigerante y en sus inmediaciones – ¡peligro de intoxica-
ción!
5. Temperatura máxima ambiente del refrigerante: 80° C
Filtración de aire de la cabina con control de sobrepresión y filtro de
carbono activo contra el polvo, aerosoles y vapores (gases) de
acuerdo con DIN EN 15695-1.
Esto es obligatorio cuando se aplican algunos líquidos de pulveriza-
ción.
El aire exterior se limpia a través de varias etapas de filtro y se elimi-
nan las sustancias nocivas antes de que se suministre a la cabina.
Se asegura una alimentación mínima de aire operando un ventilador
separado de aire en una carcasa externa. La operación del ventilador
de aire es independiente del ajuste del aire acondicionado.
La función de protección también se da cuando el aire acondicionado
está desactivado. En función de la categoría de equipamiento se
alcanza una protección de usuario conforme a la categoría 3 o 4
según DIN EN 15695-1.
En la cabina se ha instalado un sistema de control de presión.
Pantera 4502 CP1_E3A_E4 BAG0166.5 12.18
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