Tabla de contenido
Publicidad
Chevrolet Camaro Owner Manual - 2013 - 1st Ed - 5/25/12
9-34
Conducción y funcionamiento
determina cuando se conduce el
vehículo de manera competitiva. La
transmisión podría permanecer en
una velocidad más tiempo del
normal dependiendo del manejo del
acelerador y la aceleración lateral
del vehículo. Si no hay una
reducción rápida en el acelerador
desde la posición de aceleración
pesada, la transmisión mantendrá la
velocidad actual hasta casi la línea
roja de rpm. Mientras frena, la
transmisión realizará
automáticamente el cambio
descendente a la siguiente
velocidad menor manteniendo la
velocidad del motor arriba de
aproximadamente 3000 rpm. Si el
vehículo entonces se conduce
durante un periodo corto en una
velocidad estable, y sin altas cargas
de viraje, la transmisión realizará un
cambio ascendente a la vez, hasta
6ta (sexta) velocidad. Después de
cambiar a 6ta (sexta) velocidad,
o llegar a un alto completo, la
transmisión regresará a cambios de
Modo deportivo.
ZL1
Al conducir en Modo deportivo,
si no se ha activado el Cambio
manual por toque, la transmisión
determina cuando se conduce el
vehículo de manera competitiva, en
línea recta o mientras se gira. La
transmisión podría permanecer en
una velocidad más tiempo del
normal dependiendo del manejo del
acelerador y la aceleración lateral
del vehículo. Si no hay una
reducción rápida en el acelerador
desde la posición de aceleración
pesada, la transmisión mantendrá la
velocidad actual hasta
aproximadamente 4600 rpm.
Mientras frena, la transmisión
realizará automáticamente el
cambio descendente a la siguiente
velocidad menor manteniendo la
velocidad del motor debajo de
aproximadamente 3000 rpm. Si el
vehículo entonces se conduce
durante un periodo corto en una
velocidad estable, y sin altas cargas
de viraje, la transmisión realizará un
cambio ascendente a la vez, hasta
Black plate (34,1)
6ta (sexta) velocidad. Después de
cambiar a 6ta (sexta) velocidad,
o llegar a un alto completo, la
transmisión regresará a cambios de
modo deportivo.
Si el vehículo detecta un giro
agresivo, incluso sin una aplicación
pesada del acelerador, la
transmisión realizará el cambio
descendente y mantendrá una
velocidad menor en casi la línea
roja de rpm, para ayudar al vehículo
a manejar el balance y mejorar las
velocidades de salida de giro.
Modo manual
Modalidad Selección
electrónico de rango (ERS)
Los vehículos con eje código GW8
tienen un Modo de Selección
electrónica de rango (ERS).
El modo ERS le permite elegir un
límite de velocidad máxima de la
transmisión con la selección de
velocidades completamente
automática. Esto puede ayudar a
controlar la velocidad del vehículo
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
