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Chevrolet Camaro Owner Manual - 2013 - 1st Ed - 5/25/12
5. Si no se puede ver refrigerante,
consulte al concesionario para
servicio.
6. Invierta los pasos 1-3 para
instalar la tapa de llenado del
interenfriador y girar el cuello de
llenado del interenfriador.
Existe un procedimiento especial
para drenar y añadir refrigerante al
sistema de enfriamiento del
interenfriador. Dado que éste es un
procedimiento difícil, si el nivel del
refrigerante del interenfriador es
bajo, vea a su concesionario para
obtener servicio. Este procedimiento
también puede encontrarse en el
manual de servicio. Para adquirir un
manual de servicio, vea Información
sobre pedido de publicaciones de
servicio en la página 13 19.
Refrigerante del motor
El sistema de enfriamiento del
vehículo contiene refrigerante para
®
motores DEX-COOL
refrigerante está diseñado para
permanecer en el vehículo
durante 5 años o 240 000 km
(150 000 millas), lo que ocurra
primero.
A continuación se explica el sistema
de enfriamiento y cómo revisar y
agregar refrigerante cuando el nivel
está bajo. Si hay problema por
sobrecalentamiento del motor, vea
Sobrecalentamiento del motor en la
página 10 31.
Qué usar
Añadir solamente agua pura o
cualquier otro líquido al sistema
de enfriamiento puede ser
peligroso. El agua pura y otros
líquidos pueden hervir antes que
la mezcla adecuada de
refrigerante. El sistema de
advertencia del refrigerante está
ajustado para la mezcla
apropiada de refrigerante. Con
. Este
agua pura o una mezcla
Cuidado del vehículo
ADVERTENCIA
(Continúa)
Black plate (25,1)
ADVERTENCIA (cont.)
incorrecta, el motor podría
calentarse demasiado, pero no
aparecería la advertencia de
sobrecalentamiento. El motor
podría incendiarse y usted u otras
personas podrían sufrir
quemaduras. Use una mezcla
50/50 de agua potable limpia y
refrigerante DEX-COOL.
Use una mezcla 50/50 de agua
potable limpia y refrigerante
DEX-COOL. Si usa esta mezcla, no
es necesario agregar nada más.
Esta mezcla:
Da protección contra
congelamiento hasta -37°C
(-34°F) de temperatura exterior.
Da protección contra ebullición
hasta 129°C (265°F) de
temperatura del motor.
Protege contra óxido y
corrosión.
10-25
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