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Resumen de contenidos para Niviuk SKIN
- Página 1 MANUAL DE USO SKIN...
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Página 2: Bienvenido
El equipo NIVIUK. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86 info@niviuk.com www.niviuk.com... -
Página 3: Tabla De Contenido
3.2 PREPARACIÓN 10.3 ELEVADORES 3.3 PLAN DE VUELO 10.4 PLANO DE LÍNEAS 3.4 CHEQUEO PRE-VUELO 10.5 LONGITUD LÍNEAS SKIN 16 3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 7 10.6 LONGITUD LÍNEAS SKIN 18 3.6 ATERRIZAJE 10.7 LONGITUD LÍNEAS SKIN 20 3.7 PLEGADO 4. -
Página 4: Características
(12 cm de acelerador) convierten a este modelo en un parapente fácil de volar y accesible a pilotos con cierta experiencia de vuelo. El SKIN lee la masa de aire con eficacia. Entra en la térmica con velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva. Posee un mando La habilitación del piloto es potestad de las autoridades aeronáuticas... -
Página 5: Elementos Componentes
1.5 ELEMENTOS COMPONENTES altas prestaciones requieren de mayor atención antes de cada vuelo. El SKIN es entregado a su propietario con un kit de reparación de tela El tejido utilizado ofrece ligereza, resistencia y durabilidad sin pérdida de ripstop autoadhesiva, del mismo color que el ala, y repuestos de los color. -
Página 6: Procedimiento
Una vez el ala se posicione a las (12) bastará un control apropiado con los frenos para retenerla sobre nuestra cabeza. El SKIN acepta todos los tipos de silla actuales, incluso las que utilizan cocoon. 2.7 AJUSTE DE LOS FRENOS Debemos tener en cuenta que el ajuste de la separación entre los... -
Página 7: Primer Vuelo
Al cambiar la longitud de los frenos, se debe comprobar que estos no actúen cuando el acelerador está siendo utilizado. Cuando aceleramos, El hinchado del SKIN es fácil y no necesita energía de más, no tiene el parapente rota sobre la banda D, haciendo que el borde de fuga quede tendencia a adelantar, lo que permitirá... -
Página 8: Plegado
3.7 PLEGADO una gran seguridad en condiciones turbulentas. El SKIN dispone de un borde de ataque complejo donde se reúnen Igualmente, todo parapente requiere de un pilotaje acertado para cada distintos materiales que necesitan atención. Por lo tanto, utilizar un condición, siendo el piloto el último factor de seguridad. - Página 9 Pérdida En condiciones de vuelo normal, el SKIN está muy lejos de que se La posibilidad de entrar en pérdida en vuelo normal es remota en el SKIN. produzca una plegada frontal, ya que el perfil está diseñado para volar Puede producirse por volar a una velocidad demasiado baja e intentar con mucha tolerancia a los cambios bruscos de incidencia.
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Página 10: Vuelo Acelerado
4.3 VUELO ACELERADO Si es necesario controlar una posible plegada frontal, frenar El perfil del SKIN está diseñado para volar con mucha estabilidad en todo simétricamente solo por un instante y liberar aún con el ala adelantada. su margen de velocidades. Acelerar será de utilidad en situaciones de viento fuerte o en descendencias muy marcadas. -
Página 11: Nudos En Vuelo
4.5 NUDOS EN VUELO podremos acelerar una vez que entran las orejas. Puedes aplicar orejas hasta el aterrizaje y liberarlas en el momento del La mejor manera de evitar estos nudos o enredos es una buena revisión frenado. del suspentaje antes del hinchado de la vela para el despegue. Si antes de despegar ves que hay un nudo, deja de correr inmediatamente y no Para realizarlas toma la línea externa 3A3 de la banda A de ambos lados despegues. -
Página 12: Descenso Dulce
Como consecuencia de la salida, el parapente tendrá un momento de Aunque el SKIN ha sido probado por expertos pilotos acrobáticos y en péndulo con una abatida de lado, dependiendo de la forma en que se todo tipo de situaciones extremas, NO ha sido diseñado para el vuelo... -
Página 13: Almacenaje
La luz solar daña los materiales provocando un envejecimiento prematuro. No dejes tu parapente expuesto al sol innecesariamente, ni el despegue El SKIN está construido en parte con suspentes sin funda. Su durabilidad ni en el aterrizaje; guárdalo debidamente. está dentro de los estándares de las líneas sin funda. Su resistencia está... -
Página 14: Reparaciones
La responsabilidad de cobertura por daños de Niviuk recae solamente reparada por un taller especializado o personal capacitado para ello. No en los productos propios de su línea. Niviuk no se hace responsable de aceptes reparaciones caseras. sus acciones. Vuele asumiendo usted mismo el riesgo que conlleva. -
Página 15: Anexos
10. ANNEXOS 10.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS SKIN ALVÉOLOS NÚMERO CAJONES EN PLANTA ÁREA ENVERGADURA 9,38 9,95 10,5 ALARGAMIENTO PROYECTADO ÁREA 13,5 15,2 16,9 ENVERGADURA 7,46 7,92 8,34 ALARGAMIENTO 4,13 4,13 4,13 BÓVEDA CUERDA MÁXIMA 2,11 2,24 2,37 MÍNIMA 0,44 0,46... -
Página 16: Descripción Materiales
10.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE ELEVADORES REFERENCIA FABRICANTE 9017 E25 PORCHER IND (FRANCIA) BANDAS WD103 COUSIN (FRANCIA) EXTRADÓS INTRADÓS 9017 E25 PORCHER IND (FRANCIA) INDICADOR DE COLOR TECNI SANGLES (FRANCIA) PERFILES 9017 E29 PORCHER IND (FRANCIA) HILO V138 COATS (REGNO UNIDO) CINTAS DE CARGA LKI - 10 KOLON IND. -
Página 17: Elevadores
10.3 ELEVADORES... -
Página 18: Plano De Líneas
10.4 PLANO DE LÍNEAS... -
Página 19: Longitud Líneas Skin
10.5 LONGITUDES LÍNEAS SKIN 16 10.6 LONGITUDES LÍNEAS SKIN 18 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 5470 5435 5391 5402 5441 5512 5770 5831 5794 5746 5758 5801 5875 6152 5408 5374 5323 5335 5363 5397 5602 5766 5730 5676... -
Página 20: Longitud Líneas Skin
10.7 LONGITUDES LÍNEAS SKIN 20 LONGITUD LÍNEAS m/m 6172 6133 6082 6094 6141 6220 6514 6104 6066 6009 6022 6055 6093 6329 6092 6054 6001 6008 6034 6087 6300 6061 6024 5969 5969 6016 6065 6229 6065 6031 5970 5968... - Página 21 The importance of small details niviuk.com...