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Manuales relacionados para Niviuk DOBERMANN
Resumen de contenidos para Niviuk DOBERMANN
- Página 1 MANUAL DE USO DOBERMANN...
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Página 2: Bienvenido
DOBERMANN . NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86... -
Página 3: Tabla De Contenido
11.3 ELEVADORES 3. PRIMER VUELO 11.4 PLANO DE LÍNEAS 3.1 REVISIÓN E HINCHADO EN LLANO 11.5 LONGITUD LÍNEAS 3.2 ELECCIÓN DEL LUGAR DOBERMANN (14) 3.3 PREPARACIÓN 11.6 LONGITUD LÍNEAS 3.4 PLAN DE VUELO DOBERMANN 16 3.5 CHEQUEO PRE-VUELO 11.7 LONGITUD LÍNEAS 3.6 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 11... -
Página 4: Características
Todo este intenso trabajo de desarrollo apoyado por la experiencia de todo el equipo ha conseguido lograr un El DOBERMANN es un parapente concebido para ser utilizado con motor. producto de inmejorable comportamiento. Apto para todo tipo de vuelo motorizado, pero diseñada en especial para los pilotos plenamente autónomos, con amplia experiencia de vuelo,... -
Página 5: Construcción, Materiales
Testada en varias competiciones por los pilotos de nuestro equipo de son rematadas bajo supervisión ocular de nuestros especialistas. Paramotor, el nuevo Dobermann nos permite pasar las pilonas en los Organizar el puzle que es el proceso de ensamblaje resulta con este circuitos con gran facilidad, realizar inimaginables power loops o hacer método más fácil de organizar economizando recursos para un control de... -
Página 6: Elementos Componentes
No era necesaria más potencia, no eran necesarios Al motor le es más dulce empujar un perfil Niviuk con RSP que un réflex más metros de tela, la propia aerodinámica del nuevo perfil se mostraba convencional. -
Página 7: Desempaquetado Y Montaje
Una vez posicionada la vela y preparado el motor, debemos de fijar las velocidad a voluntad del piloto y en respuesta a la disposición de los bandas del DOBERMANN al enganche del motor. El fabricante del motor trims. deberá de especificar los puntos de enganche. -
Página 8: Trimmers
Para desacelerar el piloto deberá de encoger las piernas hasta la posición inicial. Gracias al perfil utilizado en el DOBERMANN, todas las facetas del vuelo pueden ser controladas a voluntad por el piloto utilizando los trimmers, de Es responsabilidad del piloto decidir la cantidad de aceleración en cada apreciada ayuda en el despegue. -
Página 9: Aterrizaje
Pero donde el (RSP) es sorprendente es en el vuelo con los trimmers a poco más de medio Nueva ubicación de este elemento en el DOBERMANN. Ahora el CC está recorrido, aquí la relación empuje-consumo es muy baja para obtener un anclado al freno, lo que hace que su utilización sea más sencilla y eficaz. -
Página 10: Des (Double Effect System)
Su utilización cerca del relieve requiere de gran habilidad, pudiendo dejar al piloto con muy escaso margen de maniobra delante de una incidencia. El hinchado del DOBERMANN es fácil y suave y no requiere de una sobrecarga de energía. Hinchará realizando una suave presión con el En los últimos años las carreras de slalom están ganando en... -
Página 11: Elección Del Lugar
Elegir la zona apropiada dependiendo de cómo entre el viento en el lugar. Una vez el piloto decida que el despegue será realizado, el DOBERMANN Disponer el DOBERMANN en forma de herradura como si formara parte dispone de una toma de carga excelente, el empuje de la motorización... -
Página 12: En Vuelo
Con el DOBERMANN se puede usar el mando con el trim suelto sin alterar y la posibilidad de tomar en un mínimo espacio con una restitución la eficacia del perfil réflex. -
Página 13: Posibles Configuraciones
Esta configuración (giro negativo), queda lejos de las posibilidades de estabilidad en todo su margen de velocidades. vuelo normal del DOBERMANN. Se debe saber que el ala necesitará restablecer la velocidad de aire relativo sobre el perfil, para lo cual Si sentimos una pérdida de presión, debemos liberar la acción del... -
Página 14: Pilotaje Sin Frenos
Perder altura rápidamente es un recurso muy importante en determinadas situaciones. Dependerá de cada situación el método apropiado a utilizar Si por cualquier motivo los frenos de tu DOBERMANN no están para descender rápido. operativos, tienes que pilotar la vela tirando suavemente de las bandas D y usar el peso de tu cuerpo para dirigir la vela hacia el aterrizaje más... -
Página 15: Barrena
El DOBERMANN no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo El NKare Bag nos guiará en el proceso de doblado permitiéndonos recoger y personal certificado. -
Página 16: Cuidado Y Mantenimiento
No se recomienda guardarlo en el maletero de tu coche, ya que las En Niviuk apostamos firmemente por convertir la tecnología en un valor temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede accesible a todos los pilotos. -
Página 17: Garantía
El mal uso de este equipo puede producir lesiones de carácter irreversible en el piloto o incluso la muerte. El uso de este parapente queda bajo la responsabilidad del usuario. Ni el fabricante ni el distribuidor pueden aceptar responsabilidad alguna sobre su actividad. -
Página 18: Annexos
11. ANNEXOS 11.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS DOBERMANN NÚMERO ALVÉOLOS CERRADOS CAJONES ÁREA 14,5 EN PLANTA ENVERGADURA 10,02 10,3 ALARGAMIENTO ÁREA 12,51 13,8 14,66 PROYECTADO 15,53 ENVERGADURA 7,55 8,17 ALARGAMIENTO 4,56 4,56 4,56 4,56 BÓVEDA MÁXIMA CUERDA 1,91 2,01 2,07 2,13 MÍNIMA... -
Página 19: Descripción Materiales
11.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES REFERENCIA FABRICANTE VELA EXTRADÓS 9017 PORCHER IND (FRANCIA) INTRADÓS N 20D MF DOMINICO TEX CO PERFILES 9017 E29 DOMINICO TEX CO DIAGONALES 9018 E29 DOMINICO TEX CO CINTAS DE CARGA LKI - 10 KOLON IND. (COREA) REFUERZOS CARGA PERFIL W-420 D-P (ALEMANIA) REFUERZOS BORDE DE FUGA... -
Página 20: Elevadores
11.3 ELEVADORES DOBERMANN... -
Página 21: Plano De Líneas Dobermann
11.4 PLANO DE LÍNEAS DOBERMANN... - Página 22 11.5 LONGITUDES LÍNEAS DOBERMANN (14) 11.6 LONGITUDES LÍNEAS DOBERMANN 16 DOBERMANN 14 DOBERMANN 16 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 5502 5426 5478 5711 6038 5216 5142 5193 5414 5723 5139 5067 5109 5249 5508 5424 5348 5392 5540 5813...
- Página 23 11.7 LONGITUDES LÍNEAS DOBERMANN 17 11.8 LONGITUDES LÍNEAS DOBERMANN 18 DOBERMANN 17 DOBERMANN 18 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 5686 5607 5660 5902 6240 5865 5783 5838 6087 6436 5607 5529 5573 5726 6009 5784 5704 5749 5907 6198...
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Página 24: Homologación
11.9 HOMOLOGACIÓN DOBERMANN (14) DOBERMANN 16... - Página 25 DOBERMANN 17 DOBERMANN 18...
- Página 26 The importance of small details niviuk.com...