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Manuales relacionados para Niviuk ARTIK P
Resumen de contenidos para Niviuk ARTIK P
- Página 1 MANUAL DE USO ARTIK P...
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Página 2: Bienvenido
El equipo NIVIUK. uso adecuado de este equipo. NIVIUK GLIDERS & AIR GAMES SL C/ DEL TER 6, NAVE D 17165 LA CELLERA DE TER - GIRONA - SPAIN TEL. +34 972 42 28 78 FAX +34 972 42 00 86... -
Página 3: Tabla De Contenido
3.4 CHEQUEO PRE-VUELO 10.3 ELEVADORES 3.5 HINCHADO, CONTROL Y DESPEGUE 10 10.4 PLANO DE LÍNEAS 3.6 ATERRIZAJE 10.5 LONGITUD LÍNEAS ARTIK P 21 3.7 PLEGADO 10.6 LONGITUD LÍNEAS ARTIK P 23 4. EN VUELO 10.7 LONGITUD LÍNEAS ARTIK P 25 4.1 VUELO EN TURBULENCIA... -
Página 4: Características
1.1 ¿PARA QUIÉN? Recomendamos prestar mucha atención al informe del test de vuelo El ARTIK P se destina a los pilotos de Cross Country, montaña o Hike&Fly, realizado por el laboratorio encargado de la homologación. En el reporte que quieren explorar y que necesitan un equipo con muy poco peso y encontraremos toda la información necesaria para saber cómo reacciona... -
Página 5: Construcción, Materiales
Además, aumenta significativamente la resistencia al desgaste producido por el uso, manejo El ARTIK P lee la masa de aire con eficacia. Entra en la térmica con y plegado del parapente. velocidad para centrar la ascendencia de manera progresiva. Posee un mando mucho más progresivo y eficaz que su hermano ARTIK para poder... - Página 6 Para está función, Niviuk ha funda (no por el canal) y después por las líneas. desarrollado el IKS3000. Puedes consultar toda la información en nuestra 7. Volver a pasarlo por la funda (no por el canal) y después por el loop del página web...
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Página 7: Elementos Componentes
1.5 ELEMENTOS COMPONENTES Posicionar correctamente las bandas en los mosquetones de la silla, de El ARTIK P es entregado a su propietario con una serie de componentes manera que las bandas y líneas, queden libres de vueltas y correctamente que son de gran utilidad en el uso y mantenimiento de nuestro equipo: ordenadas. -
Página 8: Montaje Del Acelerador
estabilidad del ala; al contrario, una separación demasiado escasa reparte ATENCION más de estabilidad, pero con pérdida de sensaciones y de un riesgo de Toda acción sobre el acelerador implica cambios sobre la velocidad, twist en caso de una plegada muy violenta. pero también sobre las reacciones del ala. -
Página 9: Revisión E Hinchado En Llano
ARTIK P tantas veces como sea necesario hasta familiarizarnos con su Gráfico 2. Conexión del acelerador mediante lazada tipo “Kite” (Sin comportamiento. El hinchado del ARTIK P es fácil y suave y no requiere gancho Brummel) de una sobrecarga de energía, hinchará realizando una suave presión con el cuerpo, mediante el arnés y ayudando el movimiento con las bandas... -
Página 10: Ajuste De Los Frenos
Realizar una acción de hinchado suave y progresiva, el hinchado del Al cambiar la longitud de los frenos, se debe de comprobar que estos no ARTIK P es fácil y no necesita energía de más, no tiene tendencia a actúen cuando el acelerador está siendo utilizado. Cuando aceleramos, adelantar lo que permitirá... -
Página 11: Aterrizaje
ARTIK P delante de cada una de las 24 maniobras 3.7 PLEGADO testadas. El ARTIK P dispone de un borde de ataque complejo donde se reúnen Es importante remarcar que en cada talla puede variar la manera de distintos materiales que necesitan de atención. Por lo tanto, utilizar un afrontar la solución a la maniobra incluso dentro de la misma talla a carga... -
Página 12: Posibles Configuraciones
Plegada frontal bajo el control de una escuela con capacidad para ello. El piloto deberá En condiciones de vuelo normal, el ARTIK P está muy lejos de que se produzca una plegada frontal, ya que el perfil está diseñado para volar adaptarse en todo momento a la acción que ejerce sobre los frenos en... -
Página 13: Vuelo Acelerado
Si es necesario El perfil del ARTIK P está diseñado para volar con mucha estabilidad en controlar una posible plegada frontal, frenar simétricamente sólo por un todo su margen de velocidades. -
Página 14: Pilotaje Sin Frenos
Dependerá de cada situación el método apropiado a utilizar para descender rápido. Si por cualquier motivo los frenos de tu ARTIK P no están operativos, Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado tienes que pilotar la vela tirando suavemente de las bandas C y usar el bajo el control de una escuela con capacidad para ello. -
Página 15: Técnica 4B2
Aún con la posibilidad de realizar orejas, en los parapentes de nueva caída normal. generación como es el ARTIK P, cuando se ponen orejas se crean muchas turbulencias en el borde de fuga, además con la longitud de la cuerda y Esta técnica te permite descender rápidamente sin tener el riesgo que se... -
Página 16: Barrena
6.1 VUELO A REMOLQUE Un parapente en su máxima velocidad de giro, puede llegar a -20 m/s, El ARTIK P no presenta ningún problema en el vuelo a remolque. Es equivalente a 70 km/h de velocidad vertical y quedar estabilizada en necesario realizar las operaciones referentes a la tracción con un equipo y... -
Página 17: Cuidado Y Mantenimiento
7.1 MANTENIMIENTO ni en el aterrizaje, guárdalo debidamente. En Niviuk apostamos firmemente por convertir la tecnología en un valor Si utilizas el ala en la arena, intenta que ésta no entre por las bocas del accesible a todos los pilotos. Por eso, nuestras velas están equipadas borde de ataque, y quita la que haya entrado al final de la práctica. -
Página 18: Revisión Y Controles
No obstante una de las obligaciones derivadas del uso de estas tecnologías es la necesidad de mantener el calado de nuestro ARTIK P 8. SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD dentro de los márgenes determinados. Dicho de otra manera con las tres líneas aumenta la exigencia de estabilidad sobre los suspentes y por... -
Página 19: Garantía
La responsabilidad de cobertura por daños de Niviuk recae solamente en los productos propios de su línea. Niviuk no se hace responsable de tus acciones. Vuela asumiendo tú mismo el riesgo que conlleva. -
Página 20: Anexos
10. ANEXOS 10.1 DESCRIPCIÓN DATOS TÉCNICOS ARTIK P ALVÉOLOS NÚMERO CERRADOS CAJONES EN PLANTA ÁREA 24,5 26,5 ENVERGADURA 11,32 11,85 12,23 12,71 ALARGAMIENTO PROYECTADO ÁREA 17,8 19,5 20,77 22,46 ENVERGADURA 9,01 9,43 9,73 10,12 ALARGAMIENTO BÓVEDA CUERDA MÁXIMA 2,28 2,47 2,56 MÍNIMA... -
Página 21: Descripción Materiales
10.2 DESCRIPCIÓN MATERIALES VELA REFERENCIA FABRICANTE 9017 E25 PORCHER IND (FRANCIA) CONO MEDIO 16330-145 COUSIN (FRANCIA) EXTRADÓS (BORDE DE ATAQUE) EXTRADÓS (SUPERFICIE 70000 E3H PORCHER IND (FRANCIA) CONO MEDIO 12100-50 COUSIN (FRANCIA) RESTANTE) CONO MEDIO 12240-115 COUSIN (FRANCIA) INTRADÓS 70000 E3H PORCHER IND (FRANCIA) PRINCIPAL 16560-240... -
Página 22: Elevadores
10.3 ELEVADORES... -
Página 23: Plano De Líneas
10.4 PLANO DE LÍNEAS... -
Página 24: Longitud Líneas Artik P
10.5 LONGITUDES LÍNEAS ARTIK P 21 10.6 LONGITUDES LÍNEAS ARTIK P 23 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 6463 6374 6545 6630 7132 6786 6693 6882 6973 7482 6327 6240 6446 6539 6857 6645 6554 6780 6879 7195 6290 6205... -
Página 25: Longitud Líneas Artik P
10.7 LONGITUDES LÍNEAS ARTIK P 25 10.8 LONGITUDES LÍNEAS ARTIK P 27 LONGITUD LÍNEAS m/m LONGITUD LÍNEAS m/m 7020 6923 7119 7219 7739 7330 7230 7433 7539 8089 6875 6781 7013 7122 7443 7181 7083 7323 7438 7781 6838 6747... -
Página 26: Homologación
In accordance with EN standards 926-2:2013 & 926-1:2006: 17. 04. 2015 17. 04. 2015 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Artik P 21 Artik P 23... - Página 27 In accordance with EN standards 926-2:2013 & 926-1:2006: 17. 04. 2015 17. 04. 2015 Date of issue (DMY): Date of issue (DMY): Niviuk Gliders / Air Games S.L. Niviuk Gliders / Air Games S.L. Manufacturer: Manufacturer: Artik P 25 Artik P 27...
- Página 28 The importance of small details niviuk.com...