Festo VTSA-44-MP Serie Manual De Instrucciones página 81

3. Instalación
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0705c
El terminal VTSA... puede hacerse funcionar con válvulas de
2x3/2 vías reversibles (identificador T32F−A, T32N−A,
T32W−A) con las siguientes condiciones:
El aire de pilotaje y el aire de ventilación no deben descar
garse conducidos. El canal 12 no estará disponible para la
descarga conducida del aire de escape de pilotaje y venti
lación, ya que las válvulas reversibles 2x3/2 necesitan
aire comprimido del canal 12 para el muelle neumático.
Las válvulas que hayan sido configuradas para la des
carga conducida del aire de escape de pilotaje y ventila
ción, ya no pueden conmutar (véase el capítulo 5.4.1).
El aire de pilotaje y el aire de ventilación no deben descar
garse conducidos. Las válvulas reversibles 2x3/2 necesi
tan aire comprimido del canal 12 para el muelle neumá
tico. Por ello, el canal 12 ya no estará disponible para la
descarga conducida del aire de escape de pilotaje y venti
lación. Las válvulas que hayan sido configuradas para el
procedimiento de escape a través del canal 12 ya no pue
den conmutar (véase el capítulo 5.4.1).
Terminal de válvulas con placa final derecha tipo
VABE−...RZ−...B1:
Si la zona de presión que conecta con la placa final
derecha, es alimentada con presión a través de la
conexión 1, el terminal de válvulas debe funcionar en
la posición 1 o 2 de la cubierta con código (véase
Tabla 3/2). Si esta zona de presión funciona de forma
reversible, el terminal de válvulas sólo puede funcio
nar en modo 1 de la cubierta de código (véase
Tabla 3/2).
Placa final derecha tipo VABE−...R−...;
La conexión 14 viene cerrada de fábrica con un tapón
ciego. El aire de pilotaje es derivado internamente del
canal 1.
Para garantizar la reposición del muelle neumático de
las válvulas reversibles de 2x3/2 vías, debe alimen
tarse la conexión 12 con presión de funcionamiento
(véase el Apéndice B, Tabla B/2 para los esquemas de
las válvulas).
Placa final derecha tipo VABE−...RZ−...;
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