Descarga Conducida Del Aire De Escape De Pilotaje Y Ventilación . 3 - Festo VTSA-44-MP Serie Manual De Instrucciones

3. Instalación
3.3.1 Descarga conducida del aire de escape de pilotaje y ventilación
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0705c
Según las normas ISO 15407−2 y 5599−2, las conexiones 12 y
14 están previstas para alimentar el terminal de válvulas con
aire de pilotaje externo.
Las válvulas Festo para el terminal de válvulas VTSA... requie
ren alimentación del aire de pilotaje exclusivamente a través
del canal 14.
En el caso de válvulas de 2x3/2 vías reversibles de Festo,
también se necesita presión de funcionamiento adicional en
el canal 12 para el muelle interno neumático. Esta presión de
funcionamiento debe corresponder a la presión de pilotaje.
Todas las demás válvulas de Festo, que funcionan según el
estándar ISO, trabajan independientemente del canal 12. En
este modo de funcionamiento, el escape del pilotaje es des
cargado sin conducir en cada válvula.
En el modo de funcionamiento con aire de escape conducido
en pilotaje y ventilación a través del canal 12 (véase 5.4.1),
no debe haber presión en el canal 12, de lo contrario las vál
vulas no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal 12 para funcionar con aire de escape
conducido en pilotaje y ventilación, observe los siguientes
puntos:
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de
2x3/2 vías reversibles.
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
Las juntas entre las placas de encadenamiento y las vál
vulas deben estar montadas en la posición adecuada
(véase el capítulo 5.4.1).
Los terminales de válvulas con placa final selectora deben
funcionar en las posiciones 3 o 4 de la cubierta con
código (véase Tabla 3/2).
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