Publicidad
027213 NÁVOD K MONTÁŽI
1. Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení. Pokud je to
nezbytné, odstranit ze styčných bodů zavazadlového prostoru ochranný prostředek.
2. Demontovat nárazník a tepelný štít. Vyjmout z nárazníku kovový nosník. Nebude již použit.
Vyjmout obrubu zavazadlového prostoru a demontovat gumovou výfukovou úchytku.
3. Vyjmout z konstrukce černé gumové kryty.
4. Umístit podpěru „1" na levou stranu konstrukce k otvorům „A". Připevnit podpěru „1"
k otvorům „A", použít 2 šrouby M10x30, pružné a velké podložky. Umístit podpěru „2" na
pravou část konstrukce k otvorům „B". Připevnit podpěru „2" k otvorům „B", použít 2 šrouby
M10x30, pružné a velké podložky.
Podpěry neutahovat nadoraz.
5. Připevnit příčný nosník „3" v nárazníku k otvorům „C", použít 5 matic M6.
6. Připevnit zpět nárazník včetně příčného nosníku k otvorům „D", použít 2 šrouby M10x30,
pružné a ploché podložky a k otvorům „E", použít 2 šrouby M10x30 a pružné a ploché
podložky.
7. Připevnit tažné zařízení:
K otvorům „F", použít 2 šrouby M10x70, pružné podložky, velké podložky a matice M10
K otvorům „G", použít 2 šrouby M10x35, pružné podložky a velké podložky
K otvorům „H", použít 2 šrouby M10x35, pružné podložky, velké podložky a matice M10
8. Připevnit zpět tepelný štít.
9. Za pomoci 1 matice M8 připevnit k otvoru „I" výfukovou úchytku.
10. Připevnit obrubu zavazadlového prostoru.
11. Připevněte držák zásuvky jak je znázorněno na detailu.
12. Pomocí šroubů M12x110(10,9) (s pružnými podložkami a maticemi) v otvorech "J"
připevněte kulového čepu "5" a držák na zásuvku "4".
13. Tažné zařízení zabezpečit, všechny šrouby utáhnout. Hodnoty točivého momentu:
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
M12 (10,9) – 100 Nm
Po zhruba 1000 km používání tažného zařízení dotáhnout všechny šrouby a matice na výše
uvedené hodnoty točivého momentu.
14. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou
nesprávným zacházením na straně uživatele nebo osoby za kterou je zodpovědný.
027213 INSTRUKCJA MONTAŻU
1. Należy rozpakować statyw holowniczy i sprawdzić jego zawartość, porównując ze spisem części.
W razie potrzeby należy usunąć osłonę podwozia w okolicy punktów umocowania osłony bagażnika/
podwozia.
2. Należy zdemontować zderzak i osłonę termiczną. Należy usunąć metalową belkę ze zderzaka. Belka
zderzaka nie będzie już potrzebna.
Należy usunąć obicie bagażnika i zdemontować gumowy wspornik rury wydechowej.
3. Należy usunąć czarne gumowe nakrętki ze wsporników podwozia.
4. Wspornik „1" należy założyć na lewym wsporniku podwozia z otworami „A" do już istniejących otworów.
Wspornik „1" należy zamontować do otworów „A" za pomocą 2 śrub M10x30, podkładek sprężystych i
podkładek stosowanych do drewna.
Wspornik „2" należy założyć na prawym wsporniku podwozia z otworami „B" do już istniejących otworów.
Wspornik „2" należy zamontować do otworów „B" za pomocą 2 śrub M10x30, podkładek sprężystych i
podkładek stosowanych do drewna.
Wsporników nie należy całkowicie dokręcać.
5. Należy zamontować drążek poprzeczny „3" na zderzaku do otworów „C" za pomocą 5 nakrętek M6.
6. Należy zamontować z powrotem zderzak oraz drążek poprzeczny do otworów „D" za pomocą 2 śrub
M10x30, podkładek sprężystych i płaskich podkładek oraz do otworów „E" za pomocą 2 śrub M10x30,
podkładek sprężystych i płaskich podkładek.
7. Należy dokończyć montaż drążka holowniczego:
przy otworach „F" za pomocą 2 śrub M10x70, podkładek sprężystych, podkładek stosowanych do drewna i
nakrętek M10
przy otworach „G" za pomocą 2 śrub M10x35, podkładek sprężystych i podkładek stosowanych do drewna
przy otworach „H" za pomocą 2 śrub M10x35, podkładek sprężystych, podkładek stosowanych do drewna i
nakrętek M10
8. Należy zamontować z powrotem osłonę termiczną.
9. Należy zamontować z powrotem wspornik rury wydechowej do otworów „I" za pomocą śruby M8.
10. Należy założyć z powrotem obicie bagażnika.
11. Należy zamontować płytę z gniazdem wtykowym „5" zgodnie z rysunkiem.
12. Należy zamontować wspornik zaczepu kulistego „4" oraz płytę z gniazdem wtykowym „5" do otworów „J"
za pomocą 2 śrub M12x110 (10,9), płaskich podkładek oraz nakrętek zabezpieczających M12.
13. Należy dokręcić drążek holowniczy za pomocą klucza. Należy stosować poniższe momenty:
M10
- 46 Nm
M12
- 79 Nm
M12 (10,9)
-100 Nm
Po przejechaniu około 1000 km należy ponownie dokręcić śruby i nakrętki odpowiednim momentem.
14. Bosal nie bierze na siebie odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe w wyniku
nieodpowiedniego użytkowania przez użytkownika lub osoby podlegającej pod użytkownika
(art.185 lid N.B.W.)
Publicidad
