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Parte 2 Diagnóstico de problemas del automóvil
El medidor es una herramienta para un diagnóstico de problemas con los sistemas electrónicos del
automóvil muy efectivo. Esta parte ofrece una introducción especial de cómo el medidor es usado para
diagnosticar cualquier problema con un fusible, un interruptor, un solenoide, un relé, el sistema de carga/
inicio, el sistema de ignición, el sistema de combustible y el sensor del motor.
A. Prueba del fusible: revisar el fusible para comprobar si está fundido.
1. Coloque la ruleta en Ω.
2. Inserte el cable de prueba rojo en el terminal Ω y el cable de prueba negro en el terminal COM.
3. Cortocircuite los cables de prueba rojo y negro, cuando la lectura del medidor que debería aparecer
entre 0.2Ω y 0.5Ω. Si es mayor de 0.5Ω, revise los cables de prueba para ver si están bien conectados.
4. Conecte los cables de prueba rojo y negro en paralelo a los dos terminales del fusible, la lectura del
medidor que debería aparecer debería ser menor de 10Ω, indicando que el fusible está bien. Cuando la
pantalla se sobrecarga, aparece un "OL", esto indica que el fusible se ha fundido.
Advertencia:
Tiene que ser reemplazo por un fusible del mismo tipo y tamaño.
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